三菱重工获得新型LNG船订单

ycshmax · 发表于 2011-11-1 08:58

本帖最后由 ycshmax 于 2011-11-2 10:19 编辑

日本三菱重工28日表示，从Osakagas及MOL公司获得了2艘下一代“EXTREM”船型LNG船订单。
这是盖子完全覆盖于MOSS型油库及船体的“EXTREM”船型订单，此次为通行船舶的首份建造合同，其交付时间为2014年及2015年。每艘船价约为180亿日元（约合2.73亿美元）左右。
此次建造的船型为155，000CBM级。4个MOSS型油库及船体都一起被覆盖在1个盖子下的船舶，船舶的强度较强，其容量较轻，在航行中的风力而产生的抵抗也可以降低。
主机使用把蒸汽再加热之后得到高热效率的“MHI Ultra Steam Turbine Plant”，与已有的船舶相比可以降低20%以上的燃料消费率。
还有，该船舶可节省维修费用，实现降低二氧化碳的排放，还安装了压载水处理系统（BWTS），这样该船舶具备了高环境因素。

kingston1976 · 发表于 2011-11-1 12:13

不是薄膜型的东东啊，是用大铝球当货舱的啊

熔盛小员工 · 发表于 2011-11-1 23:34

moss加了个盖子啊
其实还不如用日本自己IHI的spb算了

315511841 · 发表于 2011-11-2 21:47

为什么国外的都是一个球一个球的，国内沪东厂造的是一个整体，到底哪个好些呢？
貌似沪东厂造的更节省空间呀，是不是一个舱会容量大？

seanbin · 发表于 2011-11-3 22:53

大罐子