主机环氧问题

失意人 · 发表于 2011-10-29 08:01

一般主机环氧会被压缩千分之一，也就是主机得要保留这个预留量才行，要是保留了负荷不行怎么办，况且我从来没有看见提升这个预留量，这个是怎么回事？

失意人 · 发表于 2011-10-29 10:58

怎么没人回答啊…

niuren · 发表于 2011-10-29 11:59

你的环氧垫片也就40MM厚度，他的压缩量才0.04MM，很小了，对轴承符合基本没有影响。

失意人 · 发表于 2011-10-29 13:57

一般的工艺都要求这个预留量，但是我从来没看见他们做

dpgszyj · 发表于 2011-10-30 07:44

回复 1# 失意人
可以忽略这个压缩量

杨元兵 · 发表于 2011-10-30 08:30

轴承负荷检查的时候稍微注意点，每道轴承的负荷都是一个范围值，主机端下沉以后中间轴承的负荷会增大，主机第8道轴承负荷会减少，6S60MC6，环氧厚度50-60，维信的环氧，负荷会减少1.2t左右，如果环氧前轴承负荷勉强满足要求，也就是说负荷值在范围要求的边缘，为安全起见，那就再调一下主机吧

zj421125 · 发表于 2011-11-1 23:01

弱弱的问一下！是压缩量还是收缩量！听说环氧树脂凝固后会有这么一个收缩量的.

kingwl-520 · 发表于 2011-11-2 22:09

收缩量啊千分之一很小的负荷有范围的啊一般环氧后也会在范围内不过也有不在范围内我们厂这和船东商量后就算了

rainy123 · 发表于 2011-11-9 11:27

因为环氧树脂凝固的过程中会有千分之一的收缩量，一般在对中数据中主机端法兰要比齿轮箱输入端法兰高出0.5mm左右，有些主机厂家有自己的计算软件，主机厂家提供。还有些是参考主机挡差的数据进行调整，另，因为是高弹连接，一般误差不大于1mm,都可以接受的

liehu3022 · 发表于 2011-11-9 12:55

主机环氧一般都是在主机一切状态确定之后进行
浇筑时主机的顶升螺栓没有移除沉降量对负荷的影响可以忽略
但是环氧浇筑中会受诸多因素影响形变程度不一样
不放心的话可以在主机基座面板内设置测量销设置多点以观察主机受环氧影响的形变

STX小鱼儿 · 发表于 2011-11-9 16:34

这个知道就好，对主机影响不大

p73z10m16 · 发表于 2012-3-24 17:58

学习了

石岛港888 · 发表于 2012-5-18 07:38

环氧树脂凝固后千分之一的收缩量，相对于主机与齿轮箱之间的高弹连接可以忽略不计的；即使是无齿轮箱的低速主机，这个收缩量也是影响很小。只是在安装工艺上都要提出来，注意就是。

ljaiyj · 发表于 2012-5-30 18:51

这个或者是你们工人那边自己就注意了，你可以问问。或者你可以检查你们所测的SAG值，因为有+/-0.05的范围，你可以对比一样。在开始应该SAG是偏上一点就没问题了。因为垫片就40-50MM，千分之一也就0.05MM,正好还是满足厂家推荐的SAG值。
保证上面的要求，一般顶升不会有问题。如果有问题那就需调节，最终是以顶升为准

gqlypyy · 发表于 2012-5-31 21:20

10楼的说的对

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