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中国船舶工业协会10月27日发布报告预计,今年第四季度我国船舶行业运行速度将温和回落,但主要经济指标仍能保持两位数增长,全年造船完工量将超过6000万载重吨。新承接船舶订单继续低迷,由于每月造船完工量远超出新承接船舶订单量,手持船舶订单将加速下降。
多数专家认为,未来船舶市场将呈现出需求结构变化明显,LNG船、大型海工装备等市场依然活跃,符合国际造船新标准、新规范要求的节能环保型船舶更让船东看好。新船价格,特别是散货船价格持续低迷,油船价格也在低位徘徊。集装箱船订单成交活跃程度将出现减缓迹象。
今年前三季度,船舶工业行业经济运行总体平稳增长,但受全球经济下滑、航运市场持续低迷的影响,新承接船舶订单大幅下降,手持订单持续萎缩,企业利润增幅回落,行业发展面临严峻挑战。
同期,全国规模以上船舶工业企业1526个完成工业总产值5734亿元,同比增长24.6%。其中船舶制造业4437亿元,同比增长24.7%,船舶配套业673亿元,同比增长32.8%,船舶修理及拆船业568亿元,同比增长15.7%。
前三季度,规模以上船舶工业企业完成出口交货值2394亿元,同比增长16%,增幅下降1.9个百分点。其中,船舶制造业2063亿元,同比增长16.3%;船舶配套业73亿元,同比增长14.9%;船舶修理及拆船业222亿元,同比增长11.8%。
同期,全国完工出口船舶4305万载重吨,占全国造船总量的84.4%;新承接出口船订单2162万载重吨,占新接订单总量的74.5%;手持出口船舶订单13863万载重吨,占全部手持订单总量的82.1%。
而在1-8月份,全国规模以上船舶工业企业实现主营业务收入4383亿元,同比增长27.1%。其中船舶制造3348亿元,同比增长29.2%;船舶配套产品制造业530亿元,同比增长28.0%;船舶修理及拆船业457亿元,同比增长13.1%。
中船协指出,受成本上涨,低价船交付比例增大等因素影响,船舶工业实现利润增幅出现回落。1-8月份,船舶企业实现利润总额328亿元,同比增长24.5%,增幅下降8.2个百分点。其中:船舶制造277亿元,同比增长25.5%;船舶配套产品制造业26亿元,同比增长22.3%;船舶修理及拆船业22亿元,同比增长23.8%。
同期,船舶工业企业主营业务收入利润率7.5%,同比下降2.1%。与全国规模以上工业企业相比,主营业务收入和利润总额增幅分别低于全国工业平均水平4.6和3.7个百分点。
9月份,我国船舶行业仅承接船舶订单94万载重吨,是2009年6月以来月度成交的最低订单量。到9月底,全国约有30%的船厂没有接到订单,其中重点监测的43个船舶企业有4个没有接到订单。缺少新接订单,已使部分企业明年上半年可能陷入开工任务不足的困境。部分中小船厂已出现停产、转产现象。
此外,截至8月份,全行业亏损企业249个,亏损额26.6亿元,比2010年增亏37.9%;其中造船企业的亏损额增幅较大,114个亏损企业的亏损额同比增长1.1倍。
工信部此前披露,前三季度,全国造船完工量5101万载重吨,同比增长18.3%,9月份当月完工786万载重吨,环比增长67.2%。新承接船舶订单2902万载重吨,同比下降42.8%。截至9月底,手持船舶订单量16886万载重吨,比上年同期下降13.8%,比2010年底下降14.5%。 |
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