将来10年间的LNG船订单量再增104艘

Hertow · 发表于 2011-10-25 12:06

据预测，到2020年的以后10年间，LNG船的需求除了已有的订单以外，还超过100多艘。日本MOL公司最近整理了长时间的LNG船需求展望，从中表示，今年以北欧洲、希腊船东为主，有大量的投机性LNG船订单，因此担心以后会出现船舶供需不均衡问题。因新造船的供给压力，虽然在2013-15年的供需有所调整，但从2016年到2017年以后，可能再呈现供给不足问题。还有从今年到明年会可预测，将出现严重的供给不足现象。按照MOL公司的计算，到2020年的LNG船需求会达到104艘。假设已经订购的55艘（包括备选船舶订单在内）新造船不包含在2016-20年的新造项目，已经签署最终投资协议(FID；final investment decision)的项目为12艘、已有的装置增产时还需要的为35艘、因老龄船的拆船需要代替的船舶为26艘，因此将需要共67艘船舶订单，再这里减去已有的55艘船舶订单的话，综合来看，眼下不足于12艘船舶。还有，2016年-20年具有可能性的新造项目年均供给量约为7300万吨，如果年均每艘运输量（79万吨）简单计算的话，那么再所需的LNG船可能为92艘。因此，该92艘加上不足的12艘船舶订单，可以预料到2020年的10年间所需要的LNG船新造订单量共为104艘。

richy · 发表于 2011-10-25 13:16

专家的预测能使真的吗，不过整体造船形式是不好啊

cloudforce · 发表于 2011-10-25 13:27

中国船厂别老打酱油了，104条订单那。

Hertow · 发表于 2011-10-25 18:05

回复 3# cloudforce

中国船厂转型太慢了

Hertow · 发表于 2011-10-25 18:08

回复 2# richy

老早就知道现在船市不好，就该作好准备转行网上看到的，可能是初步调查的结果信息