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国裕船舶刷新气囊下水世界纪录

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发表于 2011-10-25 08:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江宁波
2011年10月20日下午,扬州国裕船舶制造有限公司为武汉江裕航运公司建造的首制76500DWT散货船“国裕701号”,借助特制超长重型气囊的承载滚动,在江苏省仪征船舶工业园顺利下水。
    该船为单甲板、尾机型、单舵、柴油机驱动单螺旋桨推进的散货船。总长234.9米、型宽34.50米、型深18.60米、结构吃水12.5米,主机功率9960千瓦、设计航速14.2级。全船共有9道水密横舱壁,依次设置尾尖舱、机舱、6个货舱、淡水舱(左、右)、首尖舱兼压载舱。货舱区域为双层底和带底边舱、顶边舱、燃料油舱的单壳结构。该船将被武汉江裕航运公司用于装载谷物、矿石、煤炭等干散货物,开展近海和远洋航运贸易。
    业内人士感言:船型规格大、预舾装率高达96%、下水重量高达1.4万吨“国裕701号”的成功下水,再一次刷新了国际造船界,采用“船台拼装、气囊下水”工艺方案建造船型的历史纪录。
    据悉扬州国裕船舶制造有限公司正在着手规划设计用“平地建造、气囊下水”工艺方案,建造10万吨级散货船。
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发表于 2011-10-25 09:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江西吉安
还是很危险的
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发表于 2011-10-25 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
确实是世界记录,这么大的船也用气囊
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发表于 2011-10-25 09:27 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没见过 期待看一下
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发表于 2011-10-25 10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
国裕也有今天
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发表于 2011-10-25 15:18 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
锚不用拉上去吗,不怕撞到外板碰坏油漆?
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发表于 2011-10-26 10:51 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
气囊下水和船大小没关系,心里作用,害怕
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发表于 2011-10-26 23:01 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
多谢楼主分享,正需要这个东西!!!!!!!!
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发表于 2011-10-27 12:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广西梧州
又破世界纪录了,希望国家繁荣昌盛
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发表于 2011-10-27 13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
我们厂的。顶下
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发表于 2011-10-27 17:17 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
7W多吨的船
的确是NB
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发表于 2011-10-27 21:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
我想知道气囊下水有什么优势 ,,求指教 ..
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发表于 2011-10-28 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
锚不用拉上去吗,不怕撞到外板碰坏油漆?
yinchangqing 发表于 2011-10-25 15:18



    应该是备锚状态,随时准备抛锚。
气囊下水其实有很多安全隐患,以防万一。
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发表于 2011-10-28 08:24 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我想知道气囊下水有什么优势 ,,求指教 ..
沉默是金 发表于 2011-10-27 21:24



    优势在于老板投资少!
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发表于 2011-10-28 08:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
又什么记录啊、厉害啊           纯属无聊   被逼的 没船台、船坞他不这样下水还怎么能下水?

可劲的吹吧
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发表于 2011-10-28 12:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
中国气囊下水的又一个里程碑!

不知道是应该赞许,还是担心!
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