将来10年间的 LNG船 订单量再增 104艘

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据预测，到2020年的以后10年间，LNG船的需求除了已有的订单以外，还超过100多艘。  
    日本MOL公司最近整理了长时间的LNG船需求展望，从中表示，今年以北欧洲、希腊船东为主，
有大量的投机性LNG船订单，因此担心以后会出现船舶供需不均衡问题。  
    因新造船的供给压力，虽然在2013-15年的供需有所调整，但从2016年到2017年以后，可能
再呈现供给不足问题。  
    还有从今年到明年会可预测，将出现严重的供给不足现象。  
    按照MOL公司的计算，到2020年的LNG船需求会达到104艘。  
    假设已经订购的55艘 （包括备选船舶订单在内）新造船不包含在2016-20年的新造项目，已
经签署最终投资协议(FID；final investment decision)的项目为12艘、已有的装置增产时还需
要的为35艘、因老龄船的拆船需要代替的船舶为26艘，因此将需要共67艘船舶订单，再这里减去
已有的55艘船舶订单的话，综合来看，  还有，2016年-20年具有可能性的新造项目年均供给量约为7300万吨，如果年均每艘运输量
（79万吨）简单计算的话，那么再所需的LNG船可能为92艘。  
    因此，该92艘加上不足的12艘船舶订单，可以预料到2020年的10年间所需要的LNG船新造订
单量共为104艘。眼下不足于12艘船舶。