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10月17日，江夏区大桥新区一片新建的厂房里，江城首台液化天然气双燃料船用发动机正在试验，有望在本月下线。至此，江城船舶产业链上增添了“心脏”制造商。
新能源船用发动机由中国石油集团济柴动力总厂在汉制造，今年5月这家企业在汉签约，投资9亿元兴建生产基地，计划明年达产后形成船用天然气双燃料发动机配套设备1.2万台（套），年销售额约50亿元。
2011年1月，国务院正式出台《关于加快长江等内河水运发展的意见》，提出到2020年，全国内河水运的货运量要达到30亿吨以上，建成1.9万公里国家高等级航道。内河水运的重新崛起，给造船企业带来新商机，而发展天然气等清洁能源的船用发动机，是内河航运节能减排的急迫呼声。
中石油济柴动力总厂是国内最早生产柴油机的厂家之一，现已是世界石油主流钻井动力制造商、中国非道路用中高速中大功率内燃机规模最大的研发制造企业，作为我国最具影响力的气体发动机研发制造企业，中油济柴在研发节能减排动力装备方面，始终走在行业前列。
2009年，根据中国石油天然气集团公司的战略部署，中油济柴开始新型能源船舶及动力系统的研究，采用新结构、新工艺和新材料，攻克了多项技术难关，首次采用了具有自主知识产权、世界独创的ECU自动控制技术，使发动机能够在柴油与天然气双燃料状态下工作，又能实现柴油和天然气之间的方便转换，其各项性能指标均接近或达到国际先进水平。
17日中油济柴证实，武汉是其在总部之外首个船用发动机生产基地，尽管签约时间只有5个多月，江夏区已预先拨出1万平方米厂房，供其试车等准备工作，预计明年即可正式投产。 |
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发表于 2011-10-22 21:48
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