安装尾轴时间哪个更加好！

海陵散人 · 发表于 2011-10-22 21:12

各位老法师、大侠：

一条船尾部总段(长度约为总长1/3)合拢焊接完，吊到浮船坞上合拢，现考虑尾轴安装方案：

甲方观点在码头上总段焊接好后安装轴系，其优点、缺点如下：

优点：照光拉线基准稳定、设备定位方便、减少船在浮船坞作业时间；

缺点：艉部总段吊装到浮船坞上后，船体可能会产生变形导致艉轴位置变化，影响艉轴轴承支撑面积。

乙方方观点浮船坞安装轴系，其优缺点和码头安装轴系相反。

大家帮忙看看吊装对船体变形的影响有多大？哪个方案更好点！

涛普斯 · 发表于 2011-10-22 21:45

我们厂两种都有，其实坞子里更好做些，镗孔什么的都方便。。。。。。。

岚峰1 · 发表于 2011-10-22 23:30

学习学习

dpgszyj · 发表于 2011-10-23 07:23

回复 3# 岚峰1

实际上到船坞中安装最好

海陵散人 · 发表于 2011-10-23 20:19

回复 2# 涛普斯

吊装会变形，变形有多大？
我们艉轴的浇注环氧的。在浮船坞中应该会不方便吧！

涛普斯 · 发表于 2011-10-24 16:49

回复 5# 海陵散人

变形没多大，考虑进去了，因为是过盈配合（具体多少变形数据我不清楚）。。。。
船坞里可以弄个槽型刚做的架子（或者小车架子一套东西），直接镗误差可能小些，主要是省事，好作业啊。。。。。。。。

张宏 · 发表于 2011-10-25 11:33

在坞里按装好些，最好要保持温度稳定。

zhang_1988 · 发表于 2011-10-26 11:12

甲方的方案比较好一点

sinbax · 发表于 2011-10-27 12:17

你到底是照光还是塞轴啊？

海陵散人 · 发表于 2011-10-27 20:32

回复 9# sinbax

照光和塞轴一起!

a04031414 · 发表于 2011-10-28 12:29

回复 1# 海陵散人

浮船坞上做好，吊装的时候会有变形，而且具体多大也不是谁能说清楚，且也不好测量的。

dongyong · 发表于 2011-10-28 13:02

本帖最后由 dongyong 于 2011-10-28 13:03 编辑

回复涛普斯

吊装会变形，变形有多大？
我们艉轴的浇注环氧的。在浮船坞中应该会不方便吧！ ...
海陵散人发表于 2011-10-23 20:19

没什么不方便的，太简单了！
建议在坞中浇注环氧，装艉轴等，否者：
1、需要船级社验船师认可方案；
2、分段制作精度超高；
3、大合拢装配和焊接精度控制能力超高。
补充：如果你仅仅是负责轮机方面也不妨考虑另一方案，前提是船体的负责人乐意被你陷害。他不反对，累死活该！

hunterer · 发表于 2011-10-28 13:06

个人觉得第一种方案较好

[轮机] 安装尾轴时间哪个更加好！