请高手分析折断的原因

zhaoeverli · 发表于 2008-1-24 11:17

折断的轴.pdf (354.16 KB, 下载次数: 87)
航海途中突然断裂，连螺旋桨一起掉到海里了。
事故原因有很多说法，我比较偏向一种就是原本材料就有缺陷或者说内部有裂纹，超音波试验没有很认真地做。
不合格的材料被使用了造成严重后果。
不知道大家怎么看？

什么都不懂 · 发表于 2008-1-24 11:35

--> 从图上看应该属于扭转疲劳断裂，因为从端口特征看符合扭转疲劳特征的2个。疲劳源因为没近距离观察不好说，但是但是裂纹扩展区和脆断区很明显。
出现这样的情况有:1,应力集中
2，表面状态和尺寸因素
3，使用条件
所以不能就说是因为材质原因，可能是长期超负荷，这个可以查一下ENGINE LOG BOOK 看一下主机运转情况。

sunenjoy · 发表于 2008-1-24 12:20

延迟断裂的断口一般呈纤维状  色泽灰暗  边缘有剪切唇  断口附近有宏观的塑性变形  从照片上看该轴基本符合特征  尤其是杯椎状断口是与主应力方向垂直的宏观平断口,它是材料处在平面应变状态下的疲劳短裂这些凹途的小斜面之所以和拉伸轴成45度角我们可以用材料力学的原理解释它
  除此之外  用扫描电镜观察微观特征  看是否有韧窝  更有说服力当然一般工厂没有哪个条件
  需要强调的是一般的疲劳裂纹也有可能是低周循环应力引起的  在均匀的循环应力作用下只要应力足够大每次循环都将在断裂表面产生一次裂纹在循环载荷的作用下  裂纹不断向前扩展  直至断裂
  从图中看出断口并非危险面  也不是焊接接头  可以排除应力集中的因素

torrent · 发表于 2008-1-24 18:19

我看也是扭转疲劳断裂，虽然不太懂。
看那个轴表面，好多坑坑洼洼，还有补焊的地方（好像）
都可能是应力集中的地方。
这种事故是不是要查明白，然后追究责任？

123axyz2002 · 发表于 2008-1-24 19:40

有可能是螺旋桨兜上什么东西了，造成扭矩增大，疲劳断裂

sdqdzj · 发表于 2008-1-24 21:23

同意,ps2楼3楼的很厉害啊

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