关于角隅处开孔问题请教各位大神

float777 · 发表于 2011-10-19 10:21

如图云线处开孔，船检提出该开孔位于角隅处，艉楼甲板属于强力甲板，根据规范要求，该处不能开孔，我现在有如下疑惑：
1.我查规范，所谓的强力甲板规范定义有两条A,上层连续甲板.
B,在船中部0.5L区域内长度不小于0.15L的上层建筑甲板,和此上层建筑区域以外的上层连续甲板.
根据这个艉楼甲板应该不属于强力甲板。不知我的理解对否。
2.关于角隅的定义，其位于强力甲板区域内的禁开孔范围如何界定？
该船上建位于艉部，船级社为CCS.如果该处开孔符合要求，我应该如何说服船检，按照规范的那条提出反驳。

434565621 · 发表于 2011-10-19 10:40

角隅这块板本来就是来加强的，如果是管子的话开孔应该是小孔另外加套管焊接。

float777 · 发表于 2011-10-19 12:24

老大，首先船体图纸上，这地方的板没有特殊要求加厚，其次，我现在的疑问是艉楼甲板属不属于强力甲板

永不言败 · 发表于 2011-10-19 16:32

本帖最后由永不言败于 2011-10-19 16:38 编辑

属于强力甲板。从结构图中可以看出艉楼甲板属于规范第二条中的“此上层建筑区域以外的上层连续甲板”，即艉楼甲板不在船中0.5L处（在船尾处），但它是上层连续甲板，所以属于强力甲板。。规范的第二条可以这样理解：下列甲板属于强力甲板，1 船中0.5L区域内不小于0.15L的上层建筑甲板 2 船中0.5L区域以外的上层连续甲板

float777 · 发表于 2011-10-19 21:41

那请问所谓的上层连续甲板是怎么定义的呢？
如果界定艉楼甲板为强力甲板，该处过渡圆弧大于300角隅可不加厚，
我个人认为角隅范围区域内是不允许有开孔的（该范围我理解不深刻，我是按照要加厚的范围界定）
我上传的图很明显的可以看出，在我云线标识的下方有一小舱口开口，这个开孔是与禁止开孔的角隅范围部分重合的，这又该做何解释呢？

float777 · 发表于 2011-10-19 21:45

上层连续甲板我查规范的解释是船体的最高一层全通甲板，是不是就是我们通常所说的主甲板，那艉楼怎么是上层连续甲板呢？

导缆钳 · 发表于 2011-10-19 21:47

取决于开孔大小，规范是死的，船检是人，双方沟通协商嘛

故乡的明月 · 发表于 2011-10-19 22:06

那种小舱口是要用舱口围加强的，你那个孔一定要开在哪个地方吗？既然船检不同意，而你又无法和他沟通，那就和设计商量换一个地方。

float777 · 发表于 2011-10-20 09:55

已经悲催的全部修改了，船检就是咬定这层甲板是强力甲板，不允许开孔，各位大神，谁给我个明确的答复，艉楼甲板到底属不属于强力甲板，根据规范那条哪款界定的，就是让我死，咱得死个明白是不～～～

zhang_1988 · 发表于 2011-10-20 10:14

艉楼甲板属于强力甲板,从结构图中可以看出艉楼甲板属于规范第二条中的“此上层建筑区域以外的上层连续甲板

yzhang2010 · 发表于 2011-10-20 11:23

本帖最后由 yzhang2010 于 2011-10-20 11:24 编辑

除非尾楼很长（超过船长的一半），否则这里肯定不是强力甲板。
船检提出这一要求是有依据的。CCS规范第二篇第一章1.2.5.5中规定：“所有结构上的开口应尽量避开应力集中区域，如无法避开是应作相应补偿。”
图中这个开口位置就是典型的应力集中区域。按照一般理解和习惯，在舱口角隅的双向一个肋距范围内都应该避免这样的开口。
如果改动有困难，建议和船检商量补偿方案。

float777 · 发表于 2011-10-20 11:33

楼上的老大，谢谢了，你这个解释明显比我这里的船检解释的更合理，这次算是死明白了。我比较郁闷的是我这里的船检非要拿该处属于强力甲板，角隅处禁止开孔，这条规范卡我，使我很是纠结。

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