机舱压载消防系统图中一路直接排舷的管路有什么作用

firchenfei · 发表于 2011-10-14 14:36

系统图已上传，图中红色云线部分。等待高手解答。。。

也本寂寞 · 发表于 2011-10-14 15:22

由图纸看出，此船应该3万吨左右的船，直接排弦外当然是减压的作用，消防泵的压力应该稳定在7-8BAR之间，所有的消防栓全关的话，就靠它了

aqwe · 发表于 2011-10-14 15:36

防冻泄放

firchenfei · 发表于 2011-10-14 16:03

回复 3# aqwe

有可能哦，航线冰区

firchenfei · 发表于 2011-10-14 16:04

本帖最后由 firchenfei 于 2011-10-14 16:08 编辑

回复 2# 也本寂寞

有道理，不过除了消防泵进出口，其他地方也没有压力表或者其他压力指示，也不知道管路中目前的压力多大，怎么才能达到理想的7-8bar？
排舷出口阀是否也需要控制打开大小，防止压力太低？

13637829007 · 发表于 2011-10-14 22:28

我的看法压载泵用于应急抽舱底随时，将水排除舷外。

firchenfei · 发表于 2011-10-15 07:48

回复 6# 13637829007

应该不是吧，消防管并没有跟压载泵有连接，只有一个喷射泵的工作水管路。

[轮机] 机舱压载消防系统图中一路直接排舷的管路有什么作用