主机一缸熄火最大转速如何确定问题~请高人指教

lls0501013413 · 发表于 2011-10-14 14:06

本帖最后由 lls0501013413 于 2011-10-14 14:41 编辑

如何确定主机一缸熄火最大转速，已有扭转振动测试报告。请知晓这方面的专家指~教~，谢谢

13637829007 · 发表于 2011-10-14 19:11

单缸断油，然后测量转速，可以不？

lls0501013413 · 发表于 2011-10-14 19:13

本帖最后由 lls0501013413 于 2011-10-14 19:39 编辑

回复 2# 13637829007
不可以，这是主机测试中的一个程序问题的，一缸熄火断油也是伴随着的。
我是从测试报告中看出来的，想找些官方的资料验证下对不对。看测试报告中的几个点，验证资料没找到，前辈说是凭经验

yihuisyh · 发表于 2011-10-14 22:41

单缸不发火，会造成主机平均排温偏差，将回来slow drow报警

yihuisyh · 发表于 2011-10-14 22:42

单缸不发火，会造成主机平均排温偏差，将回来slow drow报警

导缆钳 · 发表于 2011-10-14 22:46

一缸不发火，运转的话，曲轴受力不均，不会挠曲变形？

hongwei22000 · 发表于 2011-10-14 23:46

回复 6# 导缆钳

在海上遇到特殊情况，有时会封掉一缸，继续航行的！

lls0501013413 · 发表于 2011-10-15 12:36

回复 6# 导缆钳

没有问题，那是在海上做试验的，一个多小时

导缆钳 · 发表于 2011-10-15 22:04

回复 7# hongwei22000

航行期间应急之用，正当合理，但楼主是测试，

lls0501013413 · 发表于 2011-10-16 07:53

回复 9# 导缆钳

必须要测试，测试结果需要给船级社认可后整船才能交付

lls0501013413 · 发表于 2011-10-16 07:55

回复 6# 导缆钳

对主机伤害是蛮大的，但是MAN有规定，唯独DNV要求一缸失火测试，只能...

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