空压机自动起停的问题，求前辈帮忙解答下

船舶电缆工 · 发表于 2011-10-13 21:47

自动启动为2.3mp和2.5mp，自动停止为3.0mp
当空气瓶压力低于2.3mp的时候，两台空压机均启动，假设启动顺序设为一号到二号，空气瓶压力低于2.3mp，空压机启动的顺序为先一号再二号，
一、请问一号和二号启动的时候中间的时间为多长时间？
二、请问是不是在压力小于2.3mp的时候两台都启动，压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有一号空压机启动？

为什么空气瓶的两个压力开关在没有压力的情况下要接成常闭状态，如果是常闭状态它是怎么工作的呢？

现在假设空气瓶的压力为2.2mp，空气瓶的压力开关由原来的常闭变成常开，一二号空压机按顺序启动，当压力达到3.0mp的时候，压力开关由原来的常开变成常闭，然后空压机按顺序停止？请问是这样的吗？为什么不是接成常开触点，当压力小于2.3或者2.5的时候，常开的变成常闭的然后空压机启动，当压力达到3.0的时候，常闭变成常开然后空压机停止呢？

按照第一种说法，常开状态下空压机启动，常闭状态下空压机停止，难道是在控制箱的plc里面把常闭常开做成了相反的模拟量？还是利用在主电路中并联了继电器的常闭触点，压力开关无动作的时候为常开，当压力开关的常闭变常开的时候，继电器失电，然后主电路中的常开变常闭，然后这样空压机启动，相反空压机停止？

我自己认为第二种正确，可是师傅说第一种正确，就按照师傅的接线做实效，但总认为有点别扭。

期待高人帮忙解答下，这个问题令我很困惑

aqwe · 发表于 2011-10-14 15:55

按照第一种第二种都可以,关键在于设计。

learainy · 发表于 2011-10-14 19:11

你的问题太多了，怎么不自己去看图纸呢？
一、请问一号和二号启动的时候中间的时间为多长时间？
一般不需要时间间隔
二、请问是不是在压力小于2.3mp的时候两台都启动，压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有一号空压机启动？
初始压力小于2.3mp的时候两台都启动
初始压力压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有二号空压机启动，不是一号

船舶电缆工 · 发表于 2011-10-14 21:24

回复 3# learainy

你的问题太多了，怎么不自己去看图纸呢？
一、请问一号和二号启动的时候中间的时间为多长时间？
一般不需要时间间隔
二、请问是不是在压力小于2.3mp的时候两台都启动，压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有一号空压机启动？
初始压力小于2.3mp的时候两台都启动
初始压力压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有二号空压机启动，不是一号

对于你的回答，我不敢恭维

第一个问题，如果没有时间间隔，还需要控制箱上面的启动顺序按钮做什么

第二个问题，完全不准确

yihuisyh · 发表于 2011-10-14 22:39

你的问题太多了，怎么不自己去看图纸呢？
一、请问一号和二号启动的时候中间的时间为多长时间？
一般不需要时间间隔
二、请问是不是在压力小于2.3mp的时候两台都启动，压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有一号空压机启动？
初始压力小于2.3mp的时候两台都启动
初始压力压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有二号空压机启动，不是一号

对于你的回答，我不敢恭维

第一个问题，如果没有时间间隔，还需要控制箱上面的启动顺序按钮做什么

第二个问题，完全不准确

tangtang001988 · 发表于 2011-10-14 22:40

哈哈，不解释。自己在实践中去摸索、

zhaowc0027 · 发表于 2011-10-14 22:47

一、请问一号和二号启动的时候中间的时间为多长时间？
这要取决于用气的大小。气用的少，1#启动间隔时间就长，也许还没等1#启动，2#又把气打到了2.5MPa，1#就永远不会启动。

二、请问是不是在压力小于2.3mp的时候两台都启动，压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有一号空压机启动？
当压力＜2.3MPa，两台都会启动。压力大于2.3MPa小于2.5MPa的时候（注意，是气压从从高压落回小于2.5MPa）只有1#启动。但并不是压力大于2.3mp小于2.5mp的时候只有1#工作，因为气压跌倒2.3MPa时，2台都要工作，且2台一直打到3MPa时才会停止。

另外，你的压强单位不应写成mp，而是MPa。

zhaowc0027 · 发表于 2011-10-14 22:51

关于气瓶无压力，开关接成常闭的问题，我认为这不是什么问题，设计自动控制是很容易解决的。

hongwei22000 · 发表于 2011-10-14 23:40

" 哈哈，不解释。自己在实践中去摸索"，自己摸索的记得牢！

learainy · 发表于 2011-10-15 21:12

自己在实践中去摸索

gege~ · 发表于 2011-10-15 21:33

两台空压机有主备之分，通过选择旋钮选择主备。主用是先起后停，备用是后起先停。主用压力开关选25~30bar；备用压力开关选23~28bar。

船舶电缆工 · 发表于 2011-10-16 10:10

回复 11# gege~

简单容易理解，非常感谢！

gongzhenyulove · 发表于 2011-10-16 19:43

兄弟给你个建议吧，像是上面前辈说的自己摸索，我感觉很管用，其实找个机会你自己调试一下空压机就好了，我把我调试的经验说说吧，希望你可以理解：
首先主空压机一般有两台，一主一备，也就是一台主用，一台备用，一般只用一套压力开关，也就是两个气瓶上分别只有一个压力开关，可以定义为主用气瓶和备用气瓶，一般主用气瓶压力调整的高，也就是你所说的2.5Mpa，备用，2.3Mpa，两个压力开关进入到一个转换箱，转换箱上有一个转换开关，也就是写着1#主和2#主，实际就是转换开关，让1#空压机为主要空压机（2.5MPa启动）还是2#空压机为主要空压机（2.5Mpa启动）的这么个开关，通常是1#空压机为主，这样，因为通常两个气瓶是并联的，也就是他们内部的压力一般都是一样的（阀门全部打开），如果压缩空气系统中的压力低于2.5Mpa，这样1#空压机自动启动，但如果想赵工说的，用气量很大，这样!#空压机还没来得及打满，气压就低于2.3MPa的话，2#备用空压机自动启动，还有一种可能是1#空压机如果故障，也就是气压低于2.5Mpa，无空压机启动，气压随着越来越低，备用空压机自动启动，保险的一种措施，也起到了“备用”的功能，我接触的备用空压机一般都是有应急配电板供电的，至于你说的压力开关常开常闭到无所谓，同意2楼的说法，关键在设计了，但是对于理解来说并不难，你管他常开还是常闭，直接理解为“动作”即可，
不过说点题外的，那个压力开关真是不好调，如果赶上国外的压力开关的话还比较顺心，一会就搞定了，如果赶上国内不好的，他的只是牌子又不准，你需要看着表一点一点的调，很慢，我曾经一条船的压力开关调了个通宵，，，，，，，都是忘事了，想想挺有意思的，
希望楼主可以理解

cawcc · 发表于 2011-10-17 14:42

只要是空气瓶里面的压力小于2.3Mp的时候两台空压机都启动，在压力低于2.5Mp的时候只有一号空压机启动，这种说法是正确的。空气瓶的两个压力开关在没有压力的情况下接成常闭或常开状态都可以，只是控制的线接法有所不同。

oyie · 发表于 2011-10-17 20:02

所谓常闭常开状态是由前提的：1.空气瓶内压力属于正常范围状态，接常开触点；当压力低于设定值就闭合启动空压机。 2.空气瓶内压力属于低压状态，接常闭触点；启动空压机直到压力达到正常值触点断开停止空压机。

黑名单 · 发表于 2014-2-10 16:23

调试是很有意思的，搞不好思来想去，其实多摸索其乐无穷

应急灯 · 发表于 2014-2-12 11:10

兄弟：如果两台空压机同时启动只有2中情况：1是主机备车时，耗气量较大，2时主用空压机故障时或系统有大量漏气时，这就要检修机器和系统了。不必纠结于常开和常闭，但学习精神值得赞扬！

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