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[管系] 油船上面的液货舱透气和蒸气回收管系图为什么接氮气瓶组液货舱充氮管?

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发表于 2011-10-2 09:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门
油船上面的液货舱透气和蒸气回收管系图为什么接氮气瓶组液货舱充氮管?
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龙船学院
发表于 2011-10-2 12:03 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
液货舱加班在太阳下温度很高的,为了降温就打入氮气。边压载舱也有
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发表于 2011-10-2 22:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
这不是误人子弟么?
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 楼主| 发表于 2011-10-3 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 3# weidi


    何出此言
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发表于 2011-10-3 11:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
油舱在太阳的照射下,油舱内温度升高,压力增大,调节舱内压力,大型油船一般有专用的惰气发生装置
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发表于 2011-10-3 18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江台州
据我所知,氮气等惰性气体是不易燃烧或爆炸的,油舱中通入惰性气体可能是为了稀释氧气,防止爆炸,至于是否有降温的作用还不清楚。
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 楼主| 发表于 2011-10-3 18:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
呵呵  我也不明白啊
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发表于 2011-10-3 23:28 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
赞同6楼
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发表于 2011-10-7 13:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
我的观点和六楼一样
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发表于 2011-10-7 13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
为了加惰性气体,防爆啊
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 楼主| 发表于 2011-10-7 16:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
回复 10# 百年孤独


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