大型基座结构反面加强错位的问题

hurricane02 · 发表于 2011-9-27 22:57

请各位留心一下，各船厂的大型基座（锚机座加强、止链器加强、舵机座子反面加强平铁）如果在分段阶段提前安装完毕，安装基座时会发现大量的不对位问题呢？

鸡翅 · 发表于 2011-9-27 23:11

我们给外协打的分段精度不是很高，这些基座的反面加强大部分都是在坞内做的～预装的话怕就怕定位不准确，到时候还得返工

Hertow · 发表于 2011-9-28 00:12

这种事对于校核的人来说，也是个非常难受的事请啊

rock · 发表于 2011-9-28 07:16

如果精度控制的好就没问题，如果没有把握，一般先把加强结构点焊在分段上，待上面的基座装好以后再焊，尤其是挚链器。

691603824 · 发表于 2012-3-10 15:21

我们基本上就是贴板，上次贴过40的

hstl2001 · 发表于 2012-8-26 11:20

一般帖板处理，距离大了就加斜板

mafan1987 · 发表于 2012-9-3 19:19

每条船多少都会碰到类似的问题，主要以偏差错位多少来决定如何解决问题。通常以贴腹板，或做斜支撑三角板。

xuyuanyuanatlyg · 发表于 2012-9-23 21:21

错位贴板的工艺在什么地方能找到。CSQS上面有吗？？如果验船师质疑，怎么办？

质飞 · 发表于 2012-9-23 22:22

船体如果精度不行还不如先定位大型基座再加反面加强

古浊飘 · 发表于 2012-9-23 22:32

这个肯定会的梁拱大的地方错位更严重，错位如果不超过较薄板后的三分之一的话就不用改，处理方法可以加焊啊，错太多就贴板或是全部刨掉。

place0005 · 发表于 2012-9-24 09:18

xuyuanyuanatlyg 发表于 2012-9-23 21:21
错位贴板的工艺在什么地方能找到。CSQS上面有吗？？如果验船师质疑，怎么办？

跟你讲实话，贴板没有工艺，只是一个不成文的做法，而且这种做法现在有一部分验船师是不会认可的！~~
贴板会造成局部应力过大，时间长的话会有局部变形情况发生！~

tbhull · 发表于 2012-10-15 15:07

应该很少有这种情况，即使发生了，距离小的，贴板，距离大的，直接重新增加。工序前移，要重视啊

冷眸 · 发表于 2014-3-5 09:05

691603824 发表于 2012-3-10 15:21
我们基本上就是贴板，上次贴过40的

具体是怎么做的呢求详细

assumingthat · 发表于 2015-4-14 22:07

造船还是得向精度化发展啊

pigeon1985 · 发表于 2015-4-16 22:24

个人意见首先还是要从简化基座结构上考虑，有的基座其实没有必要设计那么多与主板烧焊的结构，也就没有那么多的对筋要求。

李保杰 · 发表于 2015-5-2 17:09

深有体会啊

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