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[船体] 高手请帮忙-——————关于加工问题

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发表于 2011-9-24 13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
这是散货船克令吊的拼版对接焊缝!  原来我们的工艺就是先加工成圆筒然后在对接,由于这样多产生了几道圆弧对接缝,给焊接带来了麻烦!  后来的工艺改成先拼成大块的,然后再加工,但加工过后就把焊接缝压平了,我想问下各位高手们。这个工艺是否对这个克令吊的板缝出受力有影响!
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龙船学院
发表于 2011-9-24 16:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像对接焊的焊高一直是强调高度不能超过板平面3mm,下限是多少倒没注意过,我想应该不是0以下都可以吧!!
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发表于 2011-9-24 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
焊缝经过冷加工不太好吧,应该先加工再焊接比较好。
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发表于 2011-9-25 20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
那肯定是有影响的了 建议LZ还是按原来的工艺施工
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发表于 2011-9-26 09:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
继续改进工艺,可以采用烤正等手段消除应力啊
这样不就可以了?
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发表于 2011-9-27 09:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
焊缝余高没问题啊,在0-3之间都可以,焊接后是进行什么加工啊?机械加工还是热加工?
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 楼主| 发表于 2011-9-27 10:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 6# huihurry


   
  冷加工 三芯滚
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发表于 2011-9-27 11:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
三芯辊进行复圆
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发表于 2011-9-29 07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
先加工,后焊接比较好。
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发表于 2011-9-29 10:54 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
回复 1# lhc82340


    有影響,還是比較建議原先的加工方式。對材料產生的應力會比較小。
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发表于 2011-9-29 11:17 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
先用油压机把接头位置加工到位,然后拼接
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