有关方便旗船入级问题

zyh1984102 · 发表于 2011-9-22 16:13

前段时间突然发现居然冒出了个巴拿马船级社。之前因为对方便旗船不甚了解，现请教如下：
[1]方便旗国家一般把法定检验委托其他船级社执行，例如在中国委托CCS及其他船级社。甚至是个公司去执行发证业务。那麽推理方便旗国家的船级社应该也是以圈钱为目的搞得低标准船级社了，是否有同行见过这些国家船级社的规范？
[2]是否这些国家船级社的规范要求明显低于IACS成员的规范？（最好附上对比）

DraftMan · 发表于 2011-9-22 16:28

兄弟：看样子你把船级社和法定当局搞混了。。。。

youngfp · 发表于 2011-9-22 20:41

回复 2# DraftMan

何以看出楼主混淆了挂旗国（主管机关）和船级社？

BRACKET · 发表于 2011-9-22 23:50

现在现在成员社的规范里的东西多少都是UR的，好像不少吧

rock · 发表于 2011-9-23 07:33

LZ确实把主管机关和船级社搞混了。

zyh1984102 · 发表于 2011-9-23 13:35

回复 5# rock

事情是这样的，前一段时间有兄弟对我说冒出了一个巴拿马船级社。说是貌似方便旗国家觉得只赚注册的钱有点不过瘾，好像也自己成立了一个船级社，打算入级和买船旗的生意一起作。所以才发了这个贴，请教一下大家是否有见过这种“新成立”的船级社的规范。

popo7to@163.com · 发表于 2011-9-23 16:01

关注巴拿马船级社，真的没听说过，也搜索不到。

hugh777 · 发表于 2011-9-24 20:53

世界上的船级社很多，但IACS的船级社才是国际保险商容易接受的、信任的。
既然是船级社，就应该有自己的规范。也可能是全部采用了IACS的UR。但因为这样的船级社船舶登记吨位太少，入不了IACS。
请注意纠正自己：船舶没有入船级社的船级也是可以在国际上航行的！只是保费会更高。

rock · 发表于 2011-9-26 08:02

回复 6# zyh1984102

这个事情还真没听说。现在印度船级社已经加入IACS了，入这里面的11家船级社，保费是最优惠的，8楼说的很对。

zyh1984102 · 发表于 2011-9-28 13:33

商品社会啊，真是有市场就有供应商。现在真是啥新鲜事都能碰见。

johnton · 发表于 2011-10-12 10:36

船级社都司是民间的，公司或组织。
不能说是方便旗国家自己成立了一个船级社。当然他们在拿所在国授权时会容易些。

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