船舶行业多项成果入选中国企业新记录

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2007年11月24日，中国企业联合会、中国企业家协会在北京发布了第十二批中国企业新纪录。中国企业新纪录是由中国企业联合会牵头、35家全国行业协会和地方企业联合会共同参与的一项公益性活动，其目的是为了引导企业自主创新，推进产业结构调整和增长方式转变，增强企业核心竞争能力。到今年为止共发布了十二批次4770项新纪录项目，涉及全国35个行业，受到了社会各界的广泛关注，在中国企业界产生了较强的影响，对于贯彻落实科学发展观、建设创新型国家发挥了积极的推进作用。
　　今年发布的470家企业1262项新纪录，是在539家企业申报的1682项创新成果基础上审定出来的。船舶行业有30多项新记录上榜，其中由中国船舶工业行业协会审定推荐的企业新记录28项。大连船舶重工集团有限公司建造的400英尺自升式钻井平台获“重大创新项目奖”；沪东重机股份有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司获 “新纪录优秀创造单位”奖；中国船舶工业行业协会获得“新纪录优秀组织单位”荣誉称号。
　　船舶行业被评选为中国企业新纪录的项目：
　　1、 中国船舶工业集团公司2006年造船完工量602万吨、新接船舶订单2652万吨、总订单量3330万吨，均居国内同行业之首。
　　2、上海外高桥造船有限公司2006年实现造船完工19艘/311.5万载重吨，创国内造船企业年完工量最高新纪录。
　　3、 上海外高桥造船有限公司2006年利税总额158982万元，居国内同行业之首。
　　4、上海外高桥造船有限公司2007年4月30日自主建造完工的海上浮式生产储油船，载重30万吨，能直接对海上开采出来的原油进行粗加工，为国内首创。
　　5、上海外高桥造船有限公司2006年17.5万吨散货船最短建设周期281天，船坞、码头周期实现双50天，创同类船型建造周期最短新纪录。
　　6、大连船舶重工集团有限公司2006年5月31日为中海油田服务股份有限公司建造交工的400英尺自升式钻井平台“海洋石油941”，该钻井平台悬臂梁长75英尺，钻台具有前后左右移动，一次定位最多能钻44口井，可在122米水深钻井作业，创国内同类设备规模最大、自动化程度最高、作业水深最深新纪录。
　　7、 大连船舶重工有限公司2007年3月20日为新加坡太平船务公司建造的４２５０ＴＥＵ（标准箱）集装箱船交工，建造总周期３１４天，水下建造周期４０天，由出坞到航海２０天，开始航海到交工２０天，并且实现了水上安装、水下调试的目标，创国内同类船舶建造周期新纪录。
　　8、沪东中华造船（集团）有限公司自主建造的第一艘液化天然气船2005年12月29日在上海顺利下水，该船为运输零下163oC液化天然气专门用船，为国内首创。
　　9、南通中远川崎船舶工程有限公司2006年建造的5000PCC船为国内最多车位汽车运输船，建设工时为48.62万小时，创国内同类型船建设周期最短新纪录。
　　10、 南通中远川崎船舶工程有限公司2006年万美元产值耗电量985度，创国内船舶行业新纪录。
　　11、2006年2月5月，天津新港船厂在其建造的“烟大火车轮渡”项目中，创造了国内船舶中心电站最高电压6600伏，最大功率12000千瓦试验的新纪录。
　　12、2006年1月至2月，天津新港船厂在其建造的“烟大火车轮渡”项目中，创造了国内钢轨与普通船板焊接而不产生变形和裂纹的新记录。
　　13、广州广船国际股份有限公司2006年12月14日向瑞典REDERIAB GOTLAND公司交付使用的1A*冰区加强成品油/化学品船，满足ICE-1A*冰区要求，总长183.2米，型宽32.2米，型深18.2米，结构吃水13.5米，航速15节，载重51800吨，为国内首创。
　　14、 广州中船黄埔造船有限公司2006年设计建造的8000千瓦海洋救助船—“北海救111”，具有一级消防灭火作业能力，能搭载获救人员110人，并能拖曳浮筒和起浮的沉船，具有冰海/滨海救助大型遇险油轮/邮轮的能力，为国内首创。
　　15、 广州中船黄埔造船有限公司2006年设计建造的8000千瓦海洋救助船—“南海救111”，在32号-44号肋位设可控被动式减摇水舱（A.R.T），在44号-56号肋位设可收放式减摇鳍一对，海上可抗击15级台风，为国内首创。
　　16、中船重工船舶设计研究中心有限公司开发设计的18万吨新型好望角型散货船，引入了新的工程方法，优化结构，降低空船重量，最大限度增加舱容，为国内首创。
　　17、 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2006年设计建造的SD928型高速救助艇，通过特殊的重心位置及油、水路设计，使其在艇身倾覆后能在5秒内自动翻转回复，发动机等仍保持正常的工作状态，大大提高了艇的安全性能和高海况下的救助能力，为国内首创。
　　18、 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2006年设计建造的SD808型执法巡逻艇，通过前置发动机设计，在总长仅为8米的高速艇上实现常规柴油机匹配常规轴和螺旋桨的布置，为国内首创。
　　19、  深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2006年设计建造的SD1088型超高速艇，为验证其艇体强度，在距离12米高进行了跌落试验，全艇内外均完好无损，创国内复合材料高速艇首次成功进行类似试验新纪录。
　　20、 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2006年设计建造的HP1420型高速巡逻艇，采用了小型艇配备滑道式上下艇载艇设计，为国内首创。
　　21、 深圳市海斯比船艇科技发展有限公司2006年设计建造的HP1100型高速巡逻艇，采用深“V”断级船型，满舵回转直径相当于1.2倍船长，为国内同类尺度高速艇操纵性能新纪录。
　　22、中船澄西船舶修造有限公司2006年为挪威船东建造的第8艘53000吨系列双壳散货船，船台周期43天，创国内建造同类型散货船船台周期最短新纪录。
　　23、中船澄西船舶修造有限公司2006年完成大型改装修理船舶14艘，修船产值16亿元，改装船舶产值占修船产值60%，创国内同行业改装修理船舶完工交船数最多新纪录。
　　24、中船澄西船舶修造有限公司2006年在为加拿大船东进行油轮整合改装成自卸船“娜丽”轮施工中，单船修理产值2.52亿元，保留旧船机舱和艉部，新建船舶艏部及货仓，在浮船坞中用半浮法将船舶新制前体与旧船保留部分对接合拢，创国内改装船单船产值最高、船舶整合改装技术工艺水平最高新纪录。
　　 25、中远船务工程集团有限公司2006年完成修船总产值55.5亿元，占全国修船产值的23%，居国内修船业之首。
　　26、 中海工业有限公司2006年修理船舶艘数445艘，创国内同行业年厂修船舶艘数新纪录。
　　27、 上海华润大东船务工程有限公司2006年7月承建的新加坡太平洋油轮公司的VLCC油轮单壳改双壳工程，工期5个月，安装新钢板8000吨，拆旧5000吨，回装3000吨，共完成11000吨钢结构、油漆特涂12.5万平方米，管线施工1.35万米，创国内修船业新纪录。
　　28、沪东重机股份有限公司2006年上半年研制成功的8S60ME-C和7K90ME-C两种新型柴油机，创国内首台同类型柴油机新纪录。
　　29、 沪东重机股份有限公司2006年研制的6K80ME-C新型柴油机，创世界首台同类型柴油机的新记录。
　　30、 武汉船用机械有限责任公司2006年研制成功的为大连船舶重工30.8万吨VLCC船锚绞机的配套设计，链径Ф117u3、绞车30吨、锚链轮带液压弹簧刹车、锚链轮闭式齿轮、智能型舷边液压遥控系统、高压三通旋塞，创国内最大吨位锚绞机新纪录。
　　31、 南京中远绿洲机器有限公司到2007年生产200台贝克舵，创国内贝克舵生产新纪录。
　　32、 重庆红江机械厂2007年4月生产的MAN B&W公司6S60ME-C低速柴油机核心部件—液压缸单元和蓄压器总成，为国内首创。
　　33、 风帆股份有限公司2006年完成铅酸蓄电池产量638万只（629.98千伏安小时），创国内铅酸蓄电池行业新纪录。

南通船人

上船和外高桥提名还真多的啊