浮船坞应急发电机房通风系统

hyde3031

各位船人，如果有浮船坞应急发电机房通风系统的图纸，可否上传！

chenay

浮船坞应急发电机房通风系统与一般船的应发机房有什么不一样？

hyde3031

回复 2# chenay


浮船坞的应急发电机房在安全甲板上，不可以像一般的船一样直接在舱壁上开孔装louver, 如果说在顶甲板上做louver, 那要做两个很大的louver才可以，但我上海JR设计的只有给一个louver 用于水箱散热器的排风，然后还有一个进风风机.
现就以JR的设计：
1. 当发电机没有运行时, 风机打开后，就没办法排出，房间内的风就没法循环.
2. 当发电机运行时, 就一个风机供风应该是不够的(JR的计算：风机风量=换气次数x体积, 可我认为这个方法所计算出来的风量应该是当应急发电机没有运行时的风量)，还应该有一个进风的louver, 发电机没有运行时，这个louver可以用作排风.
故，chenay如果有此类图纸, 可否上传或发到hyde3031@126.com,  谢谢!

chenay

回复 3# hyde3031


    手头没有现成图纸，但通常需有两个风口，如果只有一个风口，除非一种情况，即：送风机的风量正好等于柴油机的吸气量，而这太理想了，所以舱室内要么正压、要么负压！如果不能开两个大风口，是否能够采用将冷却水箱放置舱顶甲板上，则舱内热量减少很多。另：风量的计算不能只算换气次数。