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[管系] 法兰连接

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发表于 2011-9-6 11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东烟台
在一条在建油船上看到的,是设计错误还是法兰之间有什么过度? 还是干脆直接这样连上?

看图:


照片 034.jpg -->
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龙船学院
发表于 2011-9-6 11:40 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
不懂   设计错误吧   这也太低了
应不是   求高人吧
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发表于 2011-9-6 15:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
圆法兰和方法兰对接.酷毙了.
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发表于 2011-9-6 16:49 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
液压管路怎么还有圆的啊,按理说P.T不应该啊,有压力的,两法兰怎么密封啊,真是不明白
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 楼主| 发表于 2011-9-6 16:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 3# aqwe


    感觉不太正常,但是学业不精,请教一下啊
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发表于 2011-9-6 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这图太牛逼了  求高人
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发表于 2011-9-6 22:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
左边的安装肯定是错误的,方法兰与缺口的圆法兰对接,而且还有两个螺孔都对不上所以螺栓没装,所以垫片更不可能有了,我想应该上面的附件包托左右的两个不规则法兰都是设备厂家一起供的,而下面的连接管是船厂自己做的,所以才出现这种情况。但具体是什么设备什么系统,还有P,T是代表什么还一时想不起来,望有高人指点
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发表于 2011-9-6 22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
哥表示被雷的一塌糊涂
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发表于 2011-9-6 23:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
那個圓形的重型法蘭貌似是設備自帶的吧。。。。。。。。
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发表于 2011-9-7 07:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
P 应该是液压油的供给出口 连接高压管路 这个管路 日标应该是用方法兰没错,美标是圆的 3000psi 左右
T 是压力回油 低压 日标圆法兰就可以了
这个应该让生产设计好好检查下接口法兰
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发表于 2011-9-7 10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
第一次看到这样的,不评论
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发表于 2011-9-7 14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
高压端为方法兰,低压端为圆法兰
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 楼主| 发表于 2011-9-7 16:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 10# hhanoopy


    高见,棒子船厂,采用的是日标~
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发表于 2011-9-9 16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
那个牛逼船厂
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发表于 2011-9-9 16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
我保持沉默
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发表于 2011-9-20 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
我看左边的应该是船厂没有和设备一样的高压法兰,用方法兰代替,不美观
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发表于 2011-9-21 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
我们烧过的合拢管也出现过法兰被削掉1/3的,不知道是不是用在这上面。。
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发表于 2011-9-21 22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
stupid
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 楼主| 发表于 2011-9-22 09:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
回复 18# nanfanglee


    怎么个1/3?

    能否详细说明一下

    最好带上几张照片,呵呵
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发表于 2011-9-22 10:25 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
只能解释为缺货,赶工期,无奈之举。。。
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