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[规范类] 关于载重线的问题

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发表于 2011-9-5 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏南通
本帖最后由 ymc418628 于 2011-9-11 14:14 编辑

2.jpg --> 1.jpg --> 如图所示,ZC  CS分别代表啥?中国船级社?

散货.jpg --> 拖轮.jpg --> 未命名1.jpg --> 未命名2.jpg -->



补充:为什么有的船的载重线不和油漆线一样高?为什么有的船有两条油漆线(舷侧3种颜色)?为什么集装箱船要设置结构吃水和设计吃水呢?(需要先舷侧标记吗?)
未命名3.jpg
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龙船学院
发表于 2011-9-5 21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
ZC=Zhong Chuan(中船两字汉语拼音的第一个字母)。非CCS检验的船舶。如地方船检。
CS=“CCS”中的“CS”。按照国际惯例,是CCS被主管机关授权按照ILLC检验并发证的船舶。简言之,载重线证书是由CCS发的。
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 楼主| 发表于 2011-9-6 13:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
1966国际载重公约的季节吃水标记分别是 TF\F\T\S\W\WNA,而示意图的是RQ\Q\R\X\D\BDD,这么标记符合载重公约吗?是不是公约船舶?非入级船舶和公约船舶有没有矛盾?无限航行区船舶和公约船舶及入级船舶有什么必然关系吗?
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发表于 2011-9-6 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
估计那ZC船的规格书中需要满足的国际公约要求中没有载重线公约这一条,自己去看看吧。应该是SOLAS公约都不满足这一条。
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 楼主| 发表于 2011-9-7 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
希望大家来探讨
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发表于 2011-9-7 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
载重线系船舶按其航行区域和季节而定的载重水线,分别以水平线段表示,勘划在载重线圆环
前方。各载重线均以线段上边缘为准。
标“X”的线段表示夏季载重线,其上边缘通过圆环中心。
标“R”的线段表示热带载重线。
标“Q”的线段表示夏季淡水载重线。夏季淡水载重线和夏季载重线之间的差数,也是其他各载重线
在淡水中装载的允许差额。
标“RQ”的线段表示热带淡水载重线。

你的船应该是国内的海船

根据国内航行海船法定检验技术规则 第3篇 第1章 4.4 规定,你可以发现
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 楼主| 发表于 2011-9-7 14:04 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 6# 水平


    谢谢提供规范出处
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 楼主| 发表于 2011-9-8 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
谁帮我回答下3楼的疑问啊
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 楼主| 发表于 2011-9-9 09:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
回复 2# hugh777


    看过你的其他帖子,感觉你还是有一定只是贮备的,我有个问题一直想不明白,想你帮我解释一下,设计吃水 结构吃水 夏季载重线 他们到底什么关系?有人说结构吃水是夏季载重(那么设计吃水下夏季水线下?),有人说设计吃水是夏季载重(那么结构吃水线在夏季水线上?),谢谢你
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发表于 2011-9-9 15:52 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 9# ymc418628

请见:
    https://www.imarine.cn/viewthread.php?tid=79285
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