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在20亿美元规模的尼日利亚Egina油田FPSO新造竞标项目上，除韩国现代重工、韩国三星重
工以外，大连船舶重工集团有限公司与海洋石油工程股份有限公司、法国Technip公司组成联盟
也参与此次竞标。
中国的造船厂首次参与原油储藏量超过200万桶的大型FPSO项目。
在建造业绩方面，现代重工及三星重工占有优势，现在在尼日利亚有现代重工建造的Usan F
PSO及与Egina油田一样的属于OML130矿区的Akpo FPSO，且这些已经启动生产。
但是，此次Egina油田的45%股份由中国海洋石油有限公司来拥有，在很大程度上影响到此次
选择项目。
现在法国Technip公司主导的中国联盟还包括了中国海洋石油有限公司的子公司海洋石油工
程股份有限公司，该联盟计划由大连船舶重工来建造船体、由海油工程来建造船员居留趋区。
当初，除了大连船舶重工以外，上海外高桥造船有限公司与新加坡、美国公司组成联盟也参
与此次竞标，但是由于FPSO建造经验不够，最近在竞标资格审议中，被淘汰。
Egina油田位于离尼日利亚沿岸150公里、由国石油企业来运营的OML130矿区里，拥有24%Egi
na油田股份的Total公司，以2015年生产原油为目标，在年末将签署最终的建造合同。
据韩国一位船舶业相关人士表示，在国际FPSO市场上，韩国与中国企业进行竞争的是此次为
首次，鉴于中国最近在非洲的资源开发项目及大规模进行的社会间接资本（SOC）无偿扶持项目，
将在海洋装置建造市场上，中国企业的参与度日益提高,可预计激烈的竞争 |
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发表于 2011-9-5 12:43
提升卡
变色卡
中国要有自己的FPSO 建造经验