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[管系] 机舱二氧化碳管系使用法兰连接允许吗?有没有相应规范要求?

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发表于 2011-9-5 08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
机舱二氧化碳管系使用法兰连接,个人觉得不太妥当,是否有相应规范支持必须使用套管连接?
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龙船学院
发表于 2011-9-5 09:09 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
方形法兰吗?
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发表于 2011-9-5 09:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
高压部分是液压方法兰,低压部分最好用套管连接。防止法兰泄漏造成隐患。规范中详细的描述倒不好找,但是很多船东都会这样要求的。
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 楼主| 发表于 2011-9-5 12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
二氧化碳的释放管部分,应属于低压管,但是该船的货舱释放和机舱释放分别使用套管和普通法兰,我也不是很理解,很希望找到一些规范上的依据
谢谢各位大侠
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发表于 2011-9-5 22:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
当然不能用法兰了 要是漏了 不就全完啦
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发表于 2011-9-5 22:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
可以用法兰吧,平时管子里是没有CO2的,当有泄漏时是要报警的,再说CO2出口是敞开的,漏也从出口漏啊
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 楼主| 发表于 2011-9-6 11:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没规范,没真相
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发表于 2011-9-9 17:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
当然不允许用法兰连接,一方面报警失灵时发生泄漏,二是当需要用来灭火而中间管系的法兰泄漏而导致末端的量不够。
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发表于 2011-9-9 17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
等待更权威的解释!
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发表于 2011-9-10 17:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
不知对你有没有帮助

GL2007.pdf

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发表于 2011-9-11 15:31 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
二氧化碳管路不允许用套管连接
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发表于 2011-9-12 07:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
机舱应该是套管连接,最好不要用法兰
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发表于 2011-9-12 12:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
CO2不得通过起居处所和其他公共处所,如不能避免,则不得采用可拆连接。
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发表于 2011-9-16 09:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
CO2室里面的主管是法兰
高压法兰
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发表于 2011-9-16 10:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
用法兰肯定没问题 前提是要满足压力要求
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发表于 2011-9-18 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
机舱区域我想是可以用法兰连接的,但机舱着火释放二氧化碳的时候,是从管口喷出来的,法兰口就漏点有何妨,但是一般管子是用套管,没有强制性
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