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搞生产的进来讲下你们厂是如何保证加班制度的?

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发表于 2011-9-2 09:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建宁德
RT
各位818自己厂里是什么样的加班制度?
1,骂施工队老板及主管
2,MONEY刺激
3,。。。。。。
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龙船学院
发表于 2011-9-13 15:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
限时完成,不完成就得想办法加班完成。人嘛总是要点脸面的,再说干活就是为了钱,动员一下多少会有点效果的,实在不行调其它人高价干,也是2的范畴...
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发表于 2011-9-13 23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
回复 1# large312


    对于外包队,当然要实现互利共赢,唯一的办法就是缩短造船周期,外包队老板捞到好处,赚钱了,他就会停你的,听部门的安排。
对于公司来说,劳务队的引进和管理很重要,队伍引进以后,劳务队交给谁负责管理,车间还是项目部的?见过有的公司所有的外包队统一有项目经理统一协调管理的,也有的由生产车间及生产进行管理的。你可以了解一下江苏太平洋重工扬州大洋造船是怎么管理的,加班制度等等,虽然有很多不合理的,但是终究是领导安排的,公司员工及外包队能够执行。看看他们的船台周期是怎么缩短的,从150天-120天-100天-90天-75天-60天,再到前期由于某些原因,为了保证今年的计划,不得不压缩周期为25天到30天(船型58000,63500,,118000散货)
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 楼主| 发表于 2011-9-14 08:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建宁德
呵呵
等了这么久,终于有两位露头了
楼上两位解答的不错
我就是想到江苏那边的船厂看看,他们是怎么管理的

小可在福建这边的船厂,很纠结的是,工人几乎都不加班
叫都叫不动,施工队老板也叫不动

我觉得有几个原因,1,人手不够,工人是本地人,碰到雨天或者是节假日都不来。晚上加班更不可能,人家不赚你这个钱。2,船厂的原因,生产准备不足,材料都准备不齐。3,安全不够好,尽管晚上加班都集中于车间及电焊打磨工作,但是安全不做好工人还是不想来。4,最重要的一个原因,施工队与领导有利益关系,领导不方便去责难施工队,出了问题,总能找到替罪羊。这是最严重的,哈哈。
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发表于 2011-9-14 23:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
和外包队的管理也有很大关系,好的外包队,公司会有自己的管理制度。有的比较差的劳务队,工人上班想来就来,不想来就不来,根本和外包队领班的请假,有时候我也会问他们的带班的,你们外包队也是一个公司,也应该有自己的管理制度,他的回答是,我们工人做一天拿一天的钱,他们不来我也没办法,老板都不管。劳务队伍也是参差不齐的~~~不过作为船舶企业,如果把外包队也纳入自己的管理,长期合作,共同发展。
     材料不足,后勤保障都不能够满足,船厂需要自己想办法解决了
     人手不够的话,有实力的企业,可以优化流程,购买新的设备。没有资金的,唯一办法只有加班了,不过要怎么让外包队愿意做,要动点脑筋了???
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发表于 2011-9-15 13:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
资金到位 什么都好干啊!
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发表于 2012-2-13 20:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 1# large312


    定量考核,如果对方的工作量可以衡量,如焊接米数等按数量考核加班。
    不能定量考核,如集体操作,可以计划考核,定量分配。
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发表于 2013-6-2 15:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东淄博
其实就是工人工价低的问题,如果你需要工人长期加班那说明你本身招工少,如果你是临时性的需要加班那么真正以双倍和三倍的工价再加动员,我相信是可以解决的。
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发表于 2013-12-12 21:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不加班不加班

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