舱口盖

miner911 · 发表于 2011-9-1 21:13

Loadline

第14 条货舱口与其他舱口

（1）处于“位置1”和“位置2”的货舱口和其他舱口的结构及其保持风雨密的方法，应

至少相当于第16-1 条的要求。

第14-1 条舱口围板

（1）舱口围板按照其位置应结构坚固，其在甲板上的最小高度应：

（a）在位置1 时，为600mm；

（b）在位置2 时，为450mm；

第18 条干舷甲板与上层建筑甲板的各种开口

（1）在“位置1”或“位置2”，或在非封闭上层建筑内的人孔或平的小舱口，应用能达到

水密的坚固罩盖关闭。

问题：既然第14条说了货舱口风雨密就可以了，为何第18条对小舱口又要求水密呢，大的可以不要水密，小的水密了又有何意义呢？

xys841 · 发表于 2011-9-2 09:56

破损稳性

BRACKET · 发表于 2011-9-2 12:20

人孔或平的小舱口,平的啊{:2_35:}

miner911 · 发表于 2011-9-2 13:08

回复 BRACKET
那小舱口盖600mm高的话就不用水密了，风雨密就可以了吗？

BRACKET · 发表于 2011-9-2 13:45

回复 4# miner911

这个关键是看破舱后的平衡水线啊，所谓600 或者450 只是ICLL形状干舷给出的要求，必要而不充分的条件啊，还是高手来解答吧。

hugh777 · 发表于 2011-9-3 18:39

原文是“manholes and flush scuttles”，是指“人孔和平接的人孔盖”。翻译有误！

米兰人生 · 发表于 2011-9-3 22:15

人孔盖和舱盖一样吗？

米兰人生 · 发表于 2011-9-3 22:16

据我所知散货轮的舱盖一般都会要求水密的！只有集装箱船可能不需要！

hugh777 · 发表于 2011-9-3 23:15

回复 7# 米兰人生

人孔盖和舱盖当然不一样了！

miner911 · 发表于 2011-9-7 20:43

回复 6# hugh777

即使是这样的话，那是否说在干舷甲板上只要是平的开口就要水密，不是平的话，高度600mm就可以风雨密了呢？

youngfp · 发表于 2011-11-14 13:30

回复 5# BRACKET

A型船，即使600mm，在干舷甲板和艏楼上的也要水密。参见第26条（5）。

BRACKET · 发表于 2011-11-22 20:02

回复 11# youngfp

3Q.十分感谢！{:2_42:}

乐不起来了 · 发表于 2011-11-22 20:27

区别在于货仓有舱底水系统保护，而非封闭的上建区域的人孔的另外一面。往往是没有类似考虑的

papan · 发表于 2011-11-27 22:14

回复 10# miner911

水密->tank; 风雨密->hold

BRACKET · 发表于 2011-11-27 22:16

回复 14# papan

大哥不是这么理解的吧，俺上学那会儿专业英语老师说TANK是液舱或小的液柜，HOLD一般是干散货的舱，若说的不对还请批评指正.

papan · 发表于 2011-11-27 22:46

回复 15# BRACKET

干舱->hold

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