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[轮机] 关于高低压蒸汽系统

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发表于 2011-8-31 19:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
我是船体专业,其他相关不明白,问一个问题,可能很弱,望解答!
为什么要分别有0.7mpa跟0.5mpa蒸汽系统?是出于怎样的考虑呢?为了节约吗?
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龙船学院
 楼主| 发表于 2011-9-1 08:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没人回答……?
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发表于 2011-9-1 10:34 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我也不是太清楚船上的蒸汽系统,但对蒸汽本身有些了解;0.7mpa跟0.5mpa蒸汽最大的区别是做功能力不同和热值不同,很多设备是要用蒸汽来驱动的,可能要求的驱动力需要利用7mpa吧,但为什么要设定两种压力值就比费解。
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发表于 2011-9-3 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
前者用于油柜加热及伴行 后者用于生活杂用或伴行
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发表于 2011-9-3 22:00 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
楼上说的差不多吧,5bar有时是4bar主要用于杂用,比如油管的伴行保温,蒸汽热水柜,或者蒸汽加热器啊,其实也没有明显的区分,看设计吧,没细分的也有!
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发表于 2011-9-3 22:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
同意楼上的观点。顶
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