DDHI的首制SEAHORSE35K交船了

lsc198547 · 发表于 2011-8-29 21:30

-->
近日，DDHI的首制SEAHORSE35K，船东签字了。此船经历的周期较长，在行情好的时候收到订单，在经济危机的时候濒临解除合同。此船挂旗国为马耳他，入DNV船级社，满足PSPC要求，节能减排，航速船东十分满意。首制船的顺利交付，对于后面的系列船来说是一个好的开始。

123

-->

lsc198547 · 发表于 2011-8-29 21:37

哇塞，第一次发帖附件加重了！

kinhy · 发表于 2011-8-29 21:49

不好意思，DDHI是哪里？

charelewei · 发表于 2011-8-29 22:25

现在就只有一些小散货在造了,慌乱

DaPingTou · 发表于 2011-8-30 01:17

回复 3# kinhy

道达重工吧！！启东的

245381038 · 发表于 2011-8-30 06:56

回复 3# kinhy

道达重工

245381038 · 发表于 2011-8-30 06:57

道达的实力不敢相信啊。。。慢的可以啊，自己的设计公司居然搞这样。。。太不像话了

船的龙人86 · 发表于 2011-8-30 09:37

看到决心2#和SEVAM650 2#了，两家离的如此近啊

billy · 发表于 2011-8-30 09:50

代表个人来祝贺首条"海马35"交付船东.
接下来今年年底到明年年初会有比较多的海马会交出来吧.
最新的海马35应该是14节航速,结构吃水10.1米,CSR的功率是5700KW. 主机的油耗21.9吨/天.

smf3296609 · 发表于 2011-8-31 11:15

道达海洋重工

液氮渔场 · 发表于 2011-8-31 21:59

代表个人来祝贺首条"海马35"交付船东.
接下来今年年底到明年年初会有比较多的海马会交出来吧.
最新的海马 ...
billy 发表于 2011-8-30 09:50

荷禄美旗下的Carlbro设计的吧？最近[size=-1]Grontmij|Carlbro已经彻底改名为[size=-1]Grontmij了？

bigforest · 发表于 2011-9-1 09:21

听说道达的船型油耗应该不小哦，用的是5S50MC-C,而且是冰区加强的，好像主机油耗在27吨左右。

billy · 发表于 2011-9-1 19:47

荷禄美旗下的Carlbro设计的吧？最近Grontmij|Carlbro已经彻底改名为Grontmij了？
液氮渔场发表于 2011-8-31 21:59

you are right.

billy · 发表于 2011-9-1 19:53

听说道达的船型油耗应该不小哦，用的是5S50MC-C,而且是冰区加强的，好像主机油耗在27吨左右。
bigforest 发表于 2011-9-1 09:21

DDHI是第一艘海马35，油耗确实不低。
他们的主机功率有很多余量，SMCR6900KW, CSR6300. 螺旋浆5.6M， ICE-1C。
而且最新改进后的设计主机选了5S50ME-B9.2, 转速低，螺旋浆也增大到5.9M，效率高。 SMCR6300KW，CSR5700KW.
ICE-1C的船空船重量大致在10300吨左右。

液氮渔场 · 发表于 2011-9-1 20:07

海马35看起来船首取消了球鼻艏，1号舱可以做得更大和更长，货物容载率增加，EEDI指数上升。

liuyafei · 发表于 2011-9-1 20:34

回复 3# kinhy

南通道达重工

a04031414 · 发表于 2011-9-11 09:16

"近日，DDHI的首制SEAHORSE35K，船东签字了。此船经历的周期较长，在行情好的时候收到订单，在经济危机的时候濒临解除合同" 行情好的时候08上半年-11.9月真的很牛, 能撑这么久