分段合拢处坡口可否选用单V坡口，此坡口与双V坡口在合拢处的区别

16283922 · 发表于 2011-8-27 13:34

各位大侠，请教问题如题
附：因合拢处都有余量，如将坡口开在不带坡口端可减少现场打磨量。如不能开单V坡口请告知原因，谢谢各位！

鬼刮风 · 发表于 2011-8-27 14:41

如果焊工技能能保证焊接质量，单V也是可以的，但是单V破口可能因为破口角度太小，用CO2可能存在未熔合等缺陷而影响焊接质量（如果板厚较大）不管什么破口，重要的是有WPS支持，欢迎大家补充！

windwed · 发表于 2011-8-27 15:46

有余量还开啥坡口？
将坡口开在不带坡口端是啥意思？

船坞哥 · 发表于 2011-8-28 17:47

单V和双V的区别大了双V的融合比要大能够焊透

16283922 · 发表于 2011-8-29 16:52

是将坡口开在不带余量端，笔误，抱歉

16283922 · 发表于 2011-8-29 17:30

单V坡口也是40度，而且，分段的横焊缝一般是用单V坡口，特别是合拢口位置，如，底边舱和顶边舱合拢处。

浪子鹰少 · 发表于 2011-8-29 17:50

合拢口处无余量处开破口
单V破口与双V破口有很大的区别
双V破口主要是由于板材较厚怕融合不好才开的破口

坡口形势主要是根据每个厂及各种船型的要求来定的
你可以查查你们家的焊接工艺

[船体] 分段合拢处坡口可否选用单V坡口，此坡口与双V坡口在合拢处的区别