关于CO2释放预报警的应急电源（求助）

lucimp · 发表于 2011-8-25 09:17

求助啊：
现在有一套CO2释放灭火系统，释放是通过手动操作的气动遥控阀实现的（这个我们暂不去管）。
释放前（打开释放箱时）会有预报警，通过继电器箱控制的报警器实现的。
继电器箱有两路电源：正常AC220V电源和应急AC220V电源，分别是从正常、应急分电箱提供的。
报警装置本身需要AC220V电源。

现在问题是：
正常电源失电时应急发电机需要10~15秒才能投入，就是说应急电源需要15秒左右才能供电。
这样在失去正常电源但应急电源没有投入的15秒内，CO2报警装置是失效的。
这个是不是允许的呢？
有没有规范有此说明呢？
BV?GL?SOLAS?

跪求高人回复！

三药企 · 发表于 2011-8-25 09:27

坐等高人

hcx1111 · 发表于 2011-8-25 09:47

关于Co2释放预报警系统在施放前20S，会有自动听觉报警的，20S报警完之后才会开始施放的，规范上只规定这个了

船舶狼人 · 发表于 2011-8-25 10:23

不是还有充放电版24V的电源吗

lucimp · 发表于 2011-8-26 10:30

船上是有不间断的24V电源，但CO2预报警继电器箱只有两路220V输入...
继续跪等~~

学无止境的船人 · 发表于 2011-8-27 23:57

回复 1# lucimp

这问题问的呵呵
第一、咱不是高人
第二、CO2系统采用主电和应电，当运行的主发电机出现故障，主电源断电，你的意思你等应电供电中间有个时间差的问题，首先主发不只一台，我们原来做的基本就是如果在网主发出现问题，MSB失电备用主发立即启动并合闸，应发会立即启动但是在45S内合闸就满足要求，所以一般设置是主发比应发先合闸。备用主发合闸的时间没记错的话应该是小于15S的。对于你提出的这个问题中间断电时间的长短其实并不重要，这里暂且不在讨论。
第二、你提出在断电期间CO2预报警不工作允许不允许的问题，这个你就想多了，在MSB失电的这个时间段内按情况这个船舶已经不是处于正常运行状态了，而是出现了问题。为什么规范会要求CO2设置失电报警呢？因为有时不可避免的会出现问题，而且要及时提醒工作人员有问题发生。但是你提的这种情况非常特出，甚至有点钻牛角尖了，因为间隔时间超短。
第三、如果非得要个答案的话，那就是规范允许，为什么这么说，因为规范要求应发在45S内恢复供电即满足要求，而CO2系统经过认可的退审图，船级社接受了将应发电源作为CO2备用电源。

学无止境的船人 · 发表于 2011-8-28 00:08

对了补充一点，CO2的预释放报警和释放报警其根本作用都是提醒被释放区域的工作人员即将释放CO2紧急撤离注意人身安全，CO2真正释放的时候控制空气在开启瓶头阀之前会经过一个延时装置（延时不小于20S),如果真是你说的这种情况船舶在完全没有220V电源的情况下，这个延时装置应该也是不工作的（此观点为推测结果，因未详细论证，如有错误请指正)所以控制空气是不会打开瓶头阀的也就是说CO2不会释放。
这个是个人观点因不确定在失电情况下延时装置的状态，所以不敢确定推测是否正确。

diangong2012 · 发表于 2011-8-28 00:32

LZ,不需要不间断电源的，你看，很多系统都没有做到不间断电源长期供电的啊。

sdstone · 发表于 2011-8-28 13:51

做好失电报警即可，纠结于这十几秒没必要。

lucimp · 发表于 2011-8-29 13:59

谢谢各位了，主要是现场验船师“突发奇想”，不管怎么说吧还好要报警的区域都有报警灯柱（24V供电的）。

diangong2012 · 发表于 2011-9-22 22:10

谢谢各位了，主要是现场验船师“突发奇想”，不管怎么说吧还好要报警的区域都有报警灯柱（24V供电的）。
lucimp 发表于 2011-8-29 13:59

Yangfan de?

60702 · 发表于 2011-9-23 19:19

回复 6# 学无止境的船人

呵呵，我遇见过一个牛的船东说过一句话：如果是电源的保险烧断了呢？但是我就无语了，我也不知道该怎么回答这个问题。。。。。

o^┢┦aｐΡy · 发表于 2011-9-23 20:03

{:3_48:}

{:3_46:}

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offshoreguy · 发表于 2011-9-25 00:20

规范有要求预释放报警不能导致blackout,所以备用主发会先起

offshoreguy · 发表于 2011-9-25 00:21

还有我以前看到的平台图纸，CO2备用电源是220V UPS，所以。。。

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