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[船体] 密性实验

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发表于 2011-8-21 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门
最近做密性试验遇到一些问题请问一下高人:
1.BV退审图上很多要求做的是结构试验即水压试验,能否改为气密试验代替,水压试验太麻烦.
2.气密试验发现了有些地方漏水,请问一下是需要碳刨后在补焊,还是直接就补焊不用碳刨.
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龙船学院
发表于 2011-8-21 12:40 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
水试是不能用气密来代替的
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发表于 2011-8-21 15:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
碳爆是必须的
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发表于 2011-8-21 15:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
水试验是不是就含有液压强度试验啊?我听说过做过液压强度试验的就不用做气密试验,当然这是在车间,上船后气密试验是一定要做的
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发表于 2011-8-21 16:13 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
要碳刨的,不清根会很麻烦的。你试一下就知道了
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发表于 2011-8-21 17:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
气密不是比水密 更高吗 为什么 不能代替水密 ?
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发表于 2011-8-21 21:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习一下
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 楼主| 发表于 2011-8-22 09:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
不是吧,应该水压试验比气密试验要求高吧
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 楼主| 发表于 2011-8-22 09:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
如果发现了缺陷能否带压修补啊?
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发表于 2011-8-22 11:00 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽滁州
问题一:要求不一样,肯定不可以随便更改的,两种实验方法都是有依据的。
问题二:我们厂都是直接补的,密性试验一共做三次,一次是施工队自己做,一次是厂检跟施工队一起做,左后一次施工队厂检船检一起做,你想想一般第一次施工队自己发现问题就处理过了,他会碳爆后再补吗?船检来看的时候基本上不可能发现有漏的地方了。密性试验基本上都是报一个过一个的。
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发表于 2011-8-22 11:25 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
1,不能改;
2,要看具体位置。
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 楼主| 发表于 2011-8-22 11:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
关键是施工队的没有做第一遍啊
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发表于 2011-8-23 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
水压试验的舱室重要啊,都是油啊,为了船上的船员兄弟们,抓好质量啊
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 楼主| 发表于 2011-8-24 12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
这个必须撒
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发表于 2011-8-30 21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
个人拙见,水压实验主要应该是看强度是否满足,可以在油漆后做水压的,如果油漆前水压应该可以代替气密,但气密不能代替水压
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发表于 2014-7-6 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
学习学习了,谢谢,谢谢!!
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发表于 2015-4-16 19:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
学习了!
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发表于 2015-4-16 22:04 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
气密只是检验舱室的密性,水压是检验结构强度,未做油漆的话水压可以代替气密,反过来不行。
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发表于 2015-4-18 00:42 | 显示全部楼层 来自: 菲律宾
youhaizhou 发表于 2011-8-22 11:44
关键是施工队的没有做第一遍啊

呵呵 真服你了 标准船厂语言
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发表于 2015-5-2 16:59 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
爆开吧,安全些
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