船室电缆穿舱塞的防火绝缘的物料是什么？怎么填装？

liufj

最近遇到一些个问题，真心求教！

  就是船室电缆穿舱那地方，需要往里面塞一些防火绝缘的物料，我想知道那些东西是什么？怎么填装？

  麻烦各位前辈给予系统的指导吧，再次谢谢了！

qcsheng

蓝色条状的是防水的，灌浆的白色是防火，还有像橡皮泥那种的是防烟的，好像就这几种吧，不知道还有没有其它的

llihuiming

有照片么？  看看照片就知道了

liufj

回复 2# qcsheng


    他们的英文名字分别是啥啊？

liufj

回复 3# llihuiming


    没有 就是在电缆穿舱壁的时候 要塞那种像橡皮泥似的东西 还有什么浇灌的东西 这些东西的种类 名字（最好是英文）是什么啊 请不吝赐教

Tony_Wang

类似橡皮泥的是，叫电缆填料，已大量使用在大连造船厂建造的成品油船和散货船等出口船上，并经实船使用考验，得到了国外验船师的好评该产品目前已逐步在国内外船上使用节省了外汇，填补了我国造船事业橡胶型滞燃填料的空白。二、产品简介1．分类①．按用途分：②．按软硬分DD—I型用于电缆填料函内，作水密之用，称为填料。DD一Ⅱ型用于电缆填料函外，防止积水填充之用，也可作为电缆管、框、筒等防火阻烟堵料之用，称为堵料。DD—I型为硬质填料(针入度20～45)。’DD一Ⅱ型为软质堵料(针八度50—80)。2．主要性能①能在下列条件下使用：a．使用环境温度为-25。～45。C；b．空气相对湿度为95；c．有凝露、油雾、盐雾等环境；d．在船舶营运时产生的振动和冲击。④密度，I型为1．2～1．5g／cm，Ⅱ型为1．0～1．2g／cm~③有滞燃性，氧指数≥26。④有耐海水、酸、碱、油等性能。⑥对铝、铜、钢、不锈钢、塑料等无腐蚀作用。⑦I型有良好水密性，在0．1MPa水压下--4,时不渗漏水。三、比较分析DD—I型与421A橡胶圈两种填料进行比较，DD一Ⅱ与21l、DFD--Ⅱ、KVM三种堵料进行比较，比较方法是以该产品的大连市企业标准为基准，均以试验实测数据进行比较，从表l中就能请楚看出：1．密度，I和Ⅱ型的密度均比其他五种小得多。2．氧指数，是衡量滞燃性能的重要数据，数值越大越好，最大为100，DD型、橡胶圈、、KVM三种略高于标准，DFD一Ⅱ型较高，而42lA和2】】均低于标准，是属于非滞燃材料。3．针入度，是反映产品软硬程度的数据，表中可以看出只有42lA和211试验数据未达到标准外，其他均达到标准。4．耐海水、水、酸、碱、油及腐蚀性等六种性能指标，只有DD型和橡胶圈均达到标准，42lA只有耐油性未达到标准，DFD一Ⅱ和21l有耐碱、耐油二种未达标，KVM型六种指标中仅有一种腐蚀性达标外其他均未达标。5．水密性，仅对填料做试验，对堵料无此要求，表中三种填料均达到标准。6．电阻系数，I型Ⅱ型和DFD一Ⅱ型均达到标准，其他几种未做试验，从试验数据-上可见I和Ⅱ型体积及表面电阻系数均比DFD一Ⅱ型高得多，绝缘性能也就好得多。7．价格比较：这里仅对DFD一Ⅱ型进行比较，从重量价格上DD型比DFD型贵了一些，但DD型密度比DFD一Ⅱ型小得多，因此从体积价格上比较这两种填料相差很小四、结束语从以上比较可以清楚看出该产品大部分指标均较优良，其主要特点是绝缘好、密度小、有良好滞燃性、耐海水、酸、碱、油等性能。但在氧指数等指标还需要进一步提高，使产品质量再上一个台阶。
如有需要可联系我，我公司加工生产

baobaodexincao

怎么填充的？

liufj

回复 7# baobaodexincao


   我也不知道 只是看他们施工完了的样子

liufj

回复 6# Tony_Wang


    您辛苦了 谢谢

古今

?????????????

文献MD

学习了

cuislong

自膨胀注入的，就像打硅胶一样，挤到缝隙里面，它就自己胀起来填充。也有胶泥，那个费时。

夜之哀伤

现在我们用的都是ROXTAIL的可调芯

liangrui4532

我手里有一款浇注型贯穿孔密封堵料。

大家可以一起交流交流，有需要的更好。



适用于数量较多、排布不规则的舱壁甲板过线孔封堵。

特点如下：

1.双组分材料，A与B组分混合后的30-40分钟内呈液态，浇筑后能充分填充线缆间隙。

2.气密性0.4MPa ；水密性0.25MPa。优于同类产品。

3.本身为不燃材料，温度达到170℃会开始膨胀，填补融化后的管线间隙。

4.硬度25-35，不会开裂。耐高频振动。

5.对电缆框/筒的形状没有要求，对线缆型号尺寸没有要求。

6.施工简单，无需操作工有经验。

6.符合A-60防火等级。有CCS船级社证书。



有需要的朋友打我电话：0186-8662-4067



欢迎一起交流探讨。