中国航母尚在工厂试航阶段

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【摘要】距离服役还需要相当长的一段时间

备受瞩目的中国航母平台“瓦良格”号8月10日到14日进行了首次试航。如果完工的航母还是个刚刚出生的婴儿的话，那么试航就可说是它迈出的“人生第一步”。中国军事专家刘江平8月10日在接受采访时称，按照国际通行的做法，航母的首次试航主要是要测试舰艇的航海性能，在此之后还要经过很多的程序，距离服役乃至形成战斗力还需要相当长的一段时间。 　　“老瓦”试航分三阶段 　　按照相对通行的定义，航母试航是指“安装了一定必要设备后进行的试验”，这中间又涉及三个阶段：首要阶段是航母在建造和改装时期的试航，简称“工厂试航”；其次是部队服役前的试航，即“役前试航”；最后是整个航母编队完成战力整备前的试航，有人称为“编队试航”。从种种迹象看，当初在乌克兰原厂都没有走完工厂试航这步的“瓦良格”号，在经过十多年日晒雨淋和短短5年多的重新改造舾装后，其工厂试航无疑是漫长而艰辛的。 　　据报道，“瓦良格”是在10日被拖船顶出港口的。刘江平说，航母的首次试航，一般是测试舰艇的航海性能，比如船体动力、舰桥上的指挥系统，水密舱的密封性以及雷达导航和通讯系统的性能。 　　至于工厂试航之后的役前试航及编队试航，则主要是航母订货方海军要负责的事了。役前试航主要是以海军人员为主进行测试航母机械性能和指挥通信、侦察、火力、航空系统功能的工作，另外与舰载机有关的航空保障设施也在检查之列，众人瞩目的舰载机着舰试验也将在这一阶段进行。而编队试航则是航母列入海军军籍后，按照作战序列与友邻舰艇进行协同训练。 　　美航母海试要拐S弯 　　在航母试航方面，美国已经相当顺畅自如了。而俄法等国航母的试航过程则相对艰难。 　　由于从40年前就开始列装“尼米兹”级大型核动力航母，其后整个生产线及部队训练系统一直密切联系，形成完整的产业链，因此美国的航母试航就显得轻松多了。据报道，俄罗斯航母试航所要测试的很多项目，美国航母只需在岸上就可以解决。况且美式航母多数技术设备均系成熟产品，因此它的试航时间比俄式航母少去一多半，像近几年服役的“里根”号、“布什”号等大型航母大多只花了一年半左右的时间试航。 　　按照美国海军的标准，新航母从下水到交付海军，通常先要经过以下几次试验，主要有合同试验、性能试验与特殊性试验。 　　各项试验完成后，接下来就是海上试航。美航母海试的压轴戏是测试高速航行中的连续转弯。当航母达到最高航速后，舰长下令右转35度，接着左转35度，要连续进行几次，以检验其性能，从而确定操纵性能曲线，尤其是舵对航母的操纵控制性能，这一试验对舵机是个严峻的考验。 　　在试验时，船体会发生大的倾斜，人在甲板上站立也变得十分困难。航母如果能在海面上画出连续的S形尾迹，便可证明其优异的航行性能。 　　这一切结束后，按照美国海军的惯例，返航时要将一把扫帚高高地悬挂在桅杆上，表示试航圆满结束，航母最终可正式下水了。 　　俄法航母试航时间长 　　相比之下俄罗斯航母的试航就没有这么驾轻就熟了。据俄罗斯《海军学术汇编》杂志介绍，设计、建造和交付大型航母需要不少于10年左右的时间，这中间有一半与试航有关。 　　据退伍的俄海军将领回忆，苏联和俄罗斯航母试航的一大特色是对全部舰载武器装备进行实弹发射，像苏联建造的第四艘航母“巴库”号(即卖给印度的“戈尔什科夫海军元帅”号)，在试验期间共航行了2195小时，16496海里，进行了18次导弹发射，用火炮射击空中靶标17次，水上靶标13次，陆地靶标10次。 　　至于“欧洲老大”法国的航母试验之路，也和俄罗斯走得一样艰辛。法国唯一一艘核动力航母“戴高乐”号在长达4年的测试过程中系统可靠性以及舰载机与航母的适装性一直困扰他们，2000年11月，“戴高乐”号航母在北大西洋进行远航试验时居然跑丢了一副螺旋桨桨叶，只好依靠单桨返回土伦港。

来源：广西新闻网-南国早报