这样的结构及配合是否正确？

yu332800 · 发表于 2011-8-9 08:35

见图为**船舶设计院设计的舵叶与挂舵臂结构及配合，图中：
1、挂舵臂 2、舵销承衬套（铜） 3、螺钉 4和5、螺钉及吊环螺钉 6、舵销衬套（铜） 7、舵杆舵销套本体（舵叶） 8、衬套（铜） 9、O型圈
10和11、螺母及垫圈 12、舵销
从上图中本人认为有三大错误：1、序号8为铜衬套与舵销锥度配合，认为是特浪费而且是铜套，是否没有必要加个衬套；2、序号2与序号6配合采用的都是铜，不符合摩擦副的要求；
3、序号2与序号6配合采用的H7/h6，虽是间隙配合，但间隙是否太小？
本人的看法不一定是对的，请达人发表意见，谢谢！

yzhang2010 · 发表于 2011-8-9 10:41

无图无真相。

船体982 · 发表于 2011-8-9 10:46

图呢?

yu332800 · 发表于 2011-8-9 11:18

再传一次

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hojmann · 发表于 2011-8-9 12:30

1、序号8为铜衬套与舵销锥度配合，认为是特浪费而且是铜套，是否没有必要加个衬套；
如果规格书无要求,件8可以取消;

2、序号2与序号6配合采用的都是铜，不符合摩擦副的要求；
一般件6采用为不锈钢,304或者316都可以,详细见规格书要求

3、序号2与序号6配合采用的H7/h6，虽是间隙配合，但间隙是否太小？
此处按标准,按照舵杆直径查表取建议值
直径290,一般取1.45-1.78

czqship · 发表于 2011-8-9 13:12

见图为**船舶设计院设计的舵叶与挂舵臂结构及配合，图中：
1、挂舵臂 2、舵销承衬套（铜） 3、螺钉 ...
yu332800 发表于 2011-8-9 08:35

LZ，非常欣赏你的态度，我也试着回答下，只当揣测了：
1：不要序号8的铜套当然可以，常规做法就是这样做的，铸钢件就要求有锥度了。图中所考虑的也许是为了铸刚件的加工简单，而且不需要现场膛孔了。可以起到一个偏心套的作用！
2：序号6 应该是不锈钢。不过存在既是合理，问问看，有没有什么特殊的考虑；
3：是太小了，无论如何该间隙是不得小于1.5mm；

rainxiao7 · 发表于 2011-8-10 07:55

个人观点：
1.两个套是对的，耐磨
2.我同意你的观点，这个我也没有注意，期待解答
3.各个不同的船级社舵销间隙要求不一样，kr：0.01D+0.04 LR:4+0.02D BV:0.007+2.2
NK:根据舵的形式不同,D,E型6mm abc型：7.5mm

yangyang521 · 发表于 2011-8-10 15:19

同意rainxiao 7 观点

申茂荣 · 发表于 2012-4-14 19:03

船级社舵销间隙要求不一样,看那个船级的

[错误讨论] 这样的结构及配合是否正确？