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7月17日，武汉南油首艘沥青自航船“吉洲”轮试航成功。目前该轮的首航货源已经落实，出厂即可投入营运。
“吉洲”轮为南京油运投资打造的首艘沥青自航船， 2010年7月16日开始建造，2011年6月18日完工顺利下水。该轮为独立式液货舱专用沥青运输船，具备拖带功能，总长94.80m，垂线间长91.20m，型深5.1m，型宽16.2m，设计吃水3.50m，结构吃水3.80m。设计载货量3000T，最大载货3400T。核准航区为A、B、C航区、三峡库区及J2级航段。该船为钢质、单甲板、尾机型、双桨、双舵，柴油机驱动。船舶采用双尾鳍线型，设有球鼻艏、艏升甲板及尾部四层甲板室。全船设有2个货仓，货仓为双层底单舷结构，每个货仓设一独立的液货罐，每个液货罐分隔成4个货油舱。液货舱区域设有由尾至艏的步桥，液货舱敷设隔热绝缘材料。
7月上旬，武汉南油接船小组进驻“吉洲”轮，开展船舶设备检查、测试和船舶接收工作。接船小组在重庆船检和南京油运技术部的指导下，与长航集团东风船厂、设备供应商一道对“吉洲”轮进行了交船前的试航。经过9个多小时试航后，船检部门认定该轮主要设备运行正常。接船小组根据该轮投入运输生产的实际需要，结合试航中发现的问题，提出了改进建议。 | | | | 来源：中国船舶在线 |
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发表于 2011-8-3 09:48
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