发电机运行机，燃油和滑油分油机是否要一直运行？

kun2014 · 发表于 2011-8-2 18:25

轮机上知识，不太懂。滑油我觉得可以不用一直运行，那燃油上如何去何从理解？

老侠客 · 发表于 2011-8-2 19:05

这得看船类型，烧油类型，和设计者思路。
如果是重油，燃油机总是要转的。（这个我有点忘了，呵，懒得查图）
如果是轻油，方法一：你用它直接给日用燃油柜供油，一般是一直转。
方法二：如果是间歇性，对燃油大舱的油反复分离（混），就没所谓。
滑油，同以上方法二。
反正我都是这么搞。

杉非衣 · 发表于 2011-8-2 22:09

燃油分油机一般每天运行23.5小时，所以一般燃油分油机会至少2台。
辅滑油分油机看你的发电机是哪种净化方式，间断净化就是发电机停了分油机动，连续净化就是一直动

范习永 · 发表于 2011-8-3 07:43

燃油机不要开

smu303 · 发表于 2011-8-3 08:35

这个就要看具体情况的，发电机运行的时候耗油量还是相对来说蛮小的，分油机分一个小时大概就可以一台发电机烧一天的。所有基本上都是不用的，其实滑油的话，要看发电机，基本上我见过的都是停机后才分油的。运行状态下一般不分

张宏 · 发表于 2011-8-3 09:16

燃油分油机一般航行时一直运转，轻油不需要。滑油分油机航行时一直都运行，到港停机，被车前启动运行。

鲲鹏展翅 · 发表于 2011-8-3 09:30

付机的滑油分油机在航行中就不要开了，总共就那么点油，万一跑油了没及时发现，三轨完了。燃油分油机分得快，日用柜的油用得差不多了再分

jjpeter · 发表于 2011-8-3 14:44

本帖最后由 jjpeter 于 2011-8-5 12:06 编辑

我个人认为，
发电机一般在启动前，将本体自带的预供油泵打到自动状态，开始运行，待发电机启动后，如果油压正常，停止运行，油压太低的情况会自动运行。而分油机的作用是将滑油储存舱内的滑油经分油机分离后输送至日用舱，如发电机，一般发电机曲轴箱内需要加油时，由辅机日用舱经由专门管路至发电机储存舱，使用的都是经过分离后清洁的滑油。
发电机正常运行时，如果使用的是柴油，只需要将供油单元的柴油泵（经供油单元处理）或应急柴油泵（不经供油单元）开启就OK了。如果烧的是燃油，一般由燃油分油机将重油储存舱内重油分离并驳至日用舱，再经供油单元供油给发电机。
所以，分油机只是起到一个滑油或燃油的分离、清洁和加热的作用，发电机供油还要靠供油单元。

veryboy2002 · 发表于 2011-8-3 15:56

楼上的比较准确

1304727191 · 发表于 2011-8-3 19:39

燃油分油机一般航行时一直运转，轻油不需要。滑油分油机航行时一直都运行，到港停机，被车前启动运行。

200811821425 · 发表于 2011-8-5 08:02

我个人认为：滑油分油机是根据分油计划或者滑油的使用时间来决定分油的时间，一般不是连续使用的。燃油分油机根据发电柴油机耗油量以及燃油日用柜的容量决定，如果分油机分油量相对不大的话，可能就要连续使用了。

ayhhzyf · 发表于 2011-8-5 08:15

回复 8# jjpeter

分析很对，我顶一下！

kevin_56789 · 发表于 2011-8-5 10:16

学习了

[轮机] 发电机运行机，燃油和滑油分油机是否要一直运行？