龙穴造船多措并举确保上量提效

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今年上半年，广州中船龙穴造船有限公司月均分段结构完整性报验完成量超过200个，其中，4月份更是达到265个，而在生产物量大幅攀升的同时，其每修正总吨消耗工时同比下降了12.8%，生产效率明显提升。该公司围绕上量提效完善管理制度，迈上高效造船的新台阶，目前，在2个大型船坞都实现了2艘整船同期出坞与一坞内2艘半船起浮。     狠抓设计质量     提高效率，从设计抓起，龙穴造船高度重视船型优化工作，针对承接的8.2万吨散货船涉及船东多的现状，安排技术部门不断优化设计，持续提高产品性能，在充分满足船东需求的前提下，说服船东接受经过优化的设计方案，减少因设计方案临时修改造成的工时消耗。     龙穴造船还通过作业划分和托盘优化，使托盘设计和生产作业计划贴近生产实际，充分利用一字形流水线进行作业，真正实现壳、舾、涂一体化，减少了无效生产。在现场技术服务方面，该公司科学使用设备，对管、线进行综合放样，加大与船东、船检的协调力度，使设计修改量逐步减少。随着管理制度的逐步完善和年轻设计人员现场处理问题经验的增加，现场技术问题的处理周期大为缩短。     推行地面预搭载     今年年初以来，龙穴造船大力开展快速搭载工作，通过对分段/总段的地面精度测量和数据分析，提高预搭载分段的效率，减少了船坞的修割量和吊装时间，缩短了船坞周期。目前，该公司货舱区域80%以上的分段吊装通过预搭载修整可以一次性定位松钩，吊装时间从过去的22小时缩短至6小时。     该公司通过不断探索与总结，使总组方案及搭载工艺得到优化，有效推进了地面快速组装。在23万吨大型矿砂船（VLOC）的搭载过程中，该公司将4个分段组成1个总段，使吊装数量从原先的6吊减为2吊。同时，地面快速组装和涂装的实施，使区域完整性显著提高，组装周期缩短了15天以上，并降低了劳动强度，减少了高空作业次数，降低了成本。     增强班组生产能力     增强班组生产能力是提高生产效率的关键。龙穴造船大力开展标准工班建设以及技能比武、劳动竞赛、流动红旗评比等活动，今年5～6月，先后在组立部、搭载部、加工部、舾装部、涂装部等生产部门开展了标准工班验收工作。该公司对现有标准班组加强安全、“5S”、质量、精度等方面的宣传，增强了员工的安全质量意识。     此外，龙穴造船还完善了考核与激励机制，以充分调动施工人员积极性。该公司通过对个人和班组物量效率的统计，按照不同工种和岗位对人均产值、收入等进行对比和分析，完善按劳取酬制度；在工时物量管理系统中加强对员工考勤的统计与分析，将资材设备、天气、生产组织及人员出勤率等要素列入考核，制定目标和改进措施。该公司还将劳务工管理融入公司班组管理中，增强劳务工的主人公意识和对企业的认同感，稳定了劳务工队伍，增强了班组的战斗力。     据了解，今年下半年，龙穴造船将努力使每修正总吨消耗工时进一步下降，以实现全年施工效率同比提升30%以上的目标。为此，该公司将完善拉动式生产计划管理制度，以计划主导生产和考核，以单船和月度为单位统计各生产部门的生产效率，对效率指标的完成情况进行考核并与工资挂钩。该公司将重点加强对船坞和码头调试阶段的管理，进一步提高舾装施工的完整性，确保各艘在建船舶码头试验和试航节点按期实现。

来源：中国船舶报