ILO2006海事劳工公约

BRACKET · 发表于 2011-7-23 12:51

海事劳工公约已经生效了
在生效前C92 C133是强制性的要求吗？

它里面关于船员舱室的要求
同老的c92 C133有啥区别啊？

船旗国主管机关如果没有接受
那么他的法定检验要求的制定依据是什么呢？
是老的C92 C133?{:2_37:}

像中国政府要求这么高的
C92=国际航行海船法定检验技术规则船员舱室要求PARTB
C133=国际航行海船法定检验技术规则船员舱室要求PARTA

这咋搞啊？

hugh777 · 发表于 2011-7-26 11:14

你好像没有说清楚C92， C133是什么诶！别人可能看不懂！所以，没人和你玩了！

lougongwei · 发表于 2012-5-15 13:52

C92,C133,就是ILO第92条和第133条规则，这是目前在MLC2006生效前最主要的两关于个船舶舱室和船员生活区的规范。
无论MLC2006是否生效，ILO92，133都不是强制规则，是否执行要看船旗国是否有要求。但MLC2006生效后，即对所有船旗国都有约束力，也就说，所有新造的船都要满足MLC 2006的要求。
中国政府的要求高吗？也就是92，133一样吧。
即使那些没有强制实施92，133规则的国家，悬挂其船旗的国际航行船舶同样要满足这些要求，只不过少一张证书而已。

江南有雪 · 发表于 2012-5-23 22:32

lougongwei 发表于 2012-5-15 13:52
C92,C133,就是ILO第92条和第133条规则，这是目前在MLC2006生效前最主要的两关于个船舶舱室和船员生活区的规 ...

天朝应该没签署C92和C133.

BRACKET · 发表于 2012-7-16 21:00

本帖最后由 BRACKET 于 2012-7-16 21:09 编辑

lougongwei 发表于 2012-5-15 13:52
C92,C133,就是ILO第92条和第133条规则，这是目前在MLC2006生效前最主要的两关于个船舶舱室和船员生活区的规 ...

十分精辟啊!
很多公约里在适用范围还是检验发证里都好像强调不给非悬挂签字国国旗的船舶比悬挂签字国国旗更为优惠的条件，靠的，直接说我的地盘我做主不就得了？搞得文邹邹的十分阴险！证书还不授予悬挂非签字国国旗的船舶，真缺德啊！
海事局也与时俱进了，搞了11年的国际航行海船法定检验技术规则里船员舱室出了个C。part等效了MLC2006的相关部分要求，建于MLC2006目前仍未生效，活了个稀泥，船东自愿实施

。
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lougongwei · 发表于 2012-8-22 11:15

请注意，MLC2006公约已于近日满足生效条件，明年的8月，将对所有500GT以上船舶强制生效。MLC公约不是只多一张证书那么简单，新下水船舶硬件上必须全部满足MLC第三章全部要求，所有船舶则必须满足4、5章的软件要求。

BRACKET · 发表于 2012-8-25 21:31

lougongwei 发表于 2012-8-22 11:15
请注意，MLC2006公约已于近日满足生效条件，明年的8月，将对所有500GT以上船舶强制生效。MLC公约不是只多一 ...

谢谢这位仁兄提醒，这东西终于生效了，省的半死不活的吊着难受。海事局有活干了，继续在国际航行海船法定检验技术规则2011的修改通报船员舱室与设备篇C.part的基础上把自愿的改为强制的，哈哈。

秋天的银杏 · 发表于 2012-8-29 20:35

最新消息，MLC2006第30个缔约国已经签字批准，生效条件已经满足，按照决议将于2013年8月20日正式生效!

Aondyvip · 发表于 2013-10-23 09:17

8月20好以前的船有无特别的要求？

xu1985min · 发表于 2014-11-5 11:49

8月20好以前的船有无特别的要求？

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