走油舱，边舱的托架支腿加腹板的目的是什么，腹板的厚度如何定

小杆 · 发表于 2011-7-20 19:06

走油舱，边舱的托架支腿加腹板的目的是什么

忧郁的人 · 发表于 2011-7-20 19:35

是为了这个区域的补强

kvstone · 发表于 2011-7-20 19:45

防止电焊烧坏船体油漆

owen5242 · 发表于 2011-7-20 19:54

本帖最后由 owen5242 于 2011-7-20 19:55 编辑

其实加覆板在很多情况下都加，比如：直梯耳码加覆板；电缆托架加覆板；管子托架加覆板……至于加覆板的目的，我认为是保护母材，防止母材跟托架直接焊接时破坏母材的原来性能，因为很经常看到直接在母材上焊接把母材都伤的很深。至于覆板的厚度，个人认为最好是跟母材的厚度一致，材质也要一致吧。当然，稍微厚一点（厚3mm以内）应该也没什么大碍。

YZ2501 · 发表于 2011-7-21 08:57

4楼高见！

luxiao586 · 发表于 2011-7-21 10:15

维修时避免伤害母体。就是焊接的舱壁

likekoo · 发表于 2011-7-21 13:23

学习了。非常感谢。

691603824 · 发表于 2011-7-21 20:18

增大受力面积？？

chaily927 · 发表于 2011-12-27 17:52

当然是增大受力面积啊，如果在结构件上就不用了！！！！

体育1998 · 发表于 2011-12-27 20:06

路过。。。。。。。。。

nanfangyinan · 发表于 2011-12-27 22:56

4楼正解

weiwenliang1 · 发表于 2011-12-27 23:12

确定？

niuqi123 · 发表于 2011-12-27 23:29

增大受力面积，防止破坏母材（会引起漏水、油），将来修改方便。垫板的厚度一般都比较薄，有固定的规格，是标准件来的，如100X10,........

wulaidexin · 发表于 2011-12-27 23:39

4楼正解

aiyayou · 发表于 2011-12-28 09:40

本帖最后由 aiyayou 于 2011-12-28 09:46 编辑

原因4楼说的很清楚，牛人。在此基础上补充一下，并非所有该区域内都需要加付板。焊接在加强才上的不需要。另外，这个和焊接件的腿的尺寸有关，如果使用较细的角钢作为支腿时，不加附板同样能通过船级社的认证。个人建议，在条件允许的情况下，1、电气的托架不要焊接在外板上；2、焊接在油舱壁上的托架加腹板；扁钢不加。在具体的项目的最低标准按照船东船级社认证的电装工艺执行。

忧郁的人 · 发表于 2011-12-28 10:00

个人认为最好是跟母材的厚度一致，材质也要一致吧。当然，稍微厚一点（厚3mm以内）应该也没什么大碍。
这个观点是对的，加装腹板原则上不得小于母材的厚度。这个是不能变的

zhang_1988 · 发表于 2011-12-28 10:55

维修时避免伤害母体

lijie2500 · 发表于 2012-3-12 16:42

一般支架脚和舱壁接触面积比较小，防止电焊时候伤壁板母材，所以加复板

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