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据芜湖长江轮船公司居舾装分厂通讯员报道:7月8日上午在西华8#1000TEU船上,一派紧张忙碌的景象。从清晨7时开始,负责8#1000TEU船建造的的分厂领导、单船负责人以及马塘队的12名职工冒雨作业,连续作业6小时,克服了重重困难,将8#1000TEU船上建整体吊装、合拢到位,兑现了公司对8#1000TEU船的生产节点要求。
进入梅雨季节以来,天气时阴时雨,严重影响了生产进度,为抢生产节点、保进度,居舾装分厂抓晴天,抢阴天,斗雨天,战酷暑,排除万难,精心组织,科学施工。按照公司生产节点要求,居舾装分厂对8#1000TEU船上建建造采用和优化了9#1000TEU船上建整体吊装、合拢研制的成果,使8#1000TEU船上建一次性整体吊装、合拢工艺更趋于完美。继9#1000TEU船上建整体吊装、合拢之后,8#1000TEU船上建再次整体吊装、合拢成功,标志着居舾装分厂上建建造工艺的改革成功。
采用上建整体吊装、合拢新工艺,不仅增加了生产安全因素保障,同时有效控制吊装变形,提升了工艺安全性,减轻了工人的劳动强度,保证了船舶上建整体外观质量,提高了劳动生产效率,缩短了船舶建造周期,降低了造船成本。 | | 来源:中国船舶在线 |
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