关于配电板

shanfei8782 · 发表于 2011-7-15 23:01

我们做自动电站的时候有手动并车，半自动，全自动三种模式，这三种模式都有什么区别？

hilly811026 · 发表于 2011-7-16 15:25

半自动有人去干预的，但是它的功能已经非常接近于自动功能。
自动不需要人不干预的。
手动，你懂的

HAIYANGYIJIAO · 发表于 2011-7-16 17:45

二楼班门弄虎、、、、、、、、我要是你的老师、、、、该转地洞了、、、、、、

lst2002 · 发表于 2011-7-17 22:49

自动并车：调速.调压和合闸都是自动完成。
半自动并车：调速.调压自动完成，手动合闸。
手动并车：全手动。
目前我是这样理解的，请高人指点！

cawcc · 发表于 2011-7-18 14:26

手动并车是完全靠人工操作的，半自动并车是在配电板上安装了一个并车装置，当选择开关放在半自动并车位置上，并按下并车按钮，在满足并车三个条件时，并车装置就会发出一个脉冲信号给合闸电路，于是主开关合闸。自动并车也是安装一套并车装置，与半自动不同的是只要选择开关放在自动位置上，在满足并车条件时，就自动合闸并车。

boymilove · 发表于 2011-7-20 09:59

5楼-----正解

赵凯 · 发表于 2011-7-20 12:07

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赵凯 · 发表于 2011-7-20 12:14

我看到书中说的是，半自动并车指的是调压调频手动完成，达到并车条件后自动合闸。

张天龙 · 发表于 2011-7-26 23:23

支持五楼

大丰2015 · 发表于 2016-2-24 19:48

cawcc 发表于 2011-7-18 14:26
手动并车是完全靠人工操作的，半自动并车是在配电板上安装了一个并车装置，当选择开关放在半自动并车位置上 ...

讲的很好啊！学习了，谢谢！

CHEUNG · 发表于 2016-2-25 08:07

手动并车--在人为情况下通过调节发电机的频率来完成并车操作。半自动并车--在人为干预情况下的自动并车，不需要任何启动停机调频。自动并车：是完全在自动电站情况下自动电站判断站内功率及发电机状态做出来的一个自动信号。

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