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[船体] 外板上加加强筋究竟是什么原因呢?

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发表于 2011-7-14 10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州
在刚建造的57000bulk Carrier 中在舱口对应下的双层底外板上加了加强筋,而且很多,位置还不是很规则,请问为什么要加加强筋呢?甲板上开口和双层底有什么关系?有没有规范具体说明了这一点呢?!
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龙船学院
发表于 2011-7-14 10:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船外板上增加加强,一般考虑是船舶进坞时,为了防止船落墩时坞墩处受挤压变形。但这和舱口位置应没有什么直接关系。和舱口位置有关系的应是在内底板下的加强,考虑到装卸货时的冲击,一般在舱口范围内底板要加厚,内底下适当进行加强。
如你有图的话发上来看看,这样比较清楚了。
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发表于 2011-7-14 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
舱口周围都是加厚板,双层底加加强筋是为了加强,和舱口没必然联系吧!
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发表于 2011-7-14 11:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
only buckling stiffeners
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发表于 2011-7-14 13:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你说的应该是舭部外板加加强筋 首先和甲板开口没有关系 上面说:船外板上增加加强,一般考虑是船舶进坞时,为了防止船落墩时坞墩处受挤压变形。 总的来说 就是防止挤压碰撞舭部外板变形
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发表于 2011-7-15 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
有没有图片发个看看
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