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[轮机] kongsberg control

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发表于 2011-7-13 13:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
各位,请问:

关于Kongsberg 主机控制系统,有一个关于 sea mode & harbour mode 的选项,请问这两者有什么差别呢,事实是我们在船上转换之后,看不出任何的不同?

谢谢!
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龙船学院
发表于 2011-7-13 13:43 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
关于kongsberg的问题应该不是主机控制的,是关于电站管理的,不同的船设计上略有不同,通常如下配置:1。sea mode. 往往船上使用轴带发电机提供全船的电力,柴油发电机备用状态。 2。harbour mode. 往往使用一台柴油发电机提供全船的电力,主机带动的轴带发电机不能工作。
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 楼主| 发表于 2011-7-15 16:37 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
如果是没有轴带发电机的船上,又如何理解这个问题呢?
还请指教?
谢谢!
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发表于 2011-7-19 12:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果是没有轴带发电机的话, 那么sea mode and harbour mode 的主要区别在于电力负荷的大小了,但它们都需要最少一台发电机提供电力, 往往有些船东会设计一台应急发电机兼作普通发电机用, 用于港口模式。
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发表于 2011-7-19 12:23 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
如果是没有轴带发电机的话, 那么sea mode and harbour mode 的主要区别在于电力负荷的大小了,但它们都需要最少一台发电机提供电力, 往往有些船东会设计一台应急发电机兼作普通发电机用, 用于港口模式。
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