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”晨鸣卸下第一船进口木片船
2011年03月31日 作者:朱海湛 编辑:王虹 评论0条 我要评论欢迎订阅湛江日报手机报 发送短信11至106585728定制,每月5元,一机在手,时刻掌握湛江新闻
[咪客报料] 湛江日报 3336116 湛江晚报 3360000 近日,湛江港一分公司仅用两天半时间就优质高效完成晨鸣浆纸项目8812吨进口木片抢卸任务,为湛江引资发展造纸工业发挥了港口服务功能作用,这是该公司历史上首次接卸晨鸣集团进口木片。
晨鸣浆纸项目是我市目前在建的最大工业项目,首期投资150亿元。目前该项目生产设备正在安装调试,预计5月底可开始带料试车。在试投产前,该项目通过湛江港进口大量木片。接卸进口木片任务由湛江港一分公司负责。3月25日上午,载着8812吨越南木片的巴拿马籍“远东先锋”轮抵靠一分公司码头。此船是晨鸣浆纸项目投产前进口木片原材料的第一艘船。因此,一分公司高度重视,公司领导到现场指挥作业,按照船天效率4000吨/天的目标组织抢卸作业,集中门机等机力突击,于27日晚按时按质完成卸船任务。
本文来源于湛江新闻网:http://www.gdzjdaily.com.cn/zjnews/zjpolitics/2011-03/31/content_1358571.htm“
百度百科的:
“木片船
木片船与其他普通散杂货船不同,木片属于轻抛货,干舷比较高,其舱容为同载重吨位其他普通散杂货船的1.3至1.5倍,货舱比较深,加上木片为有氧呼吸植物,舱内氧气比较少,二氧化碳浓度比较高,在卸货中后期,需要工人扫舱,及使用挖掘机在舱内扒舱,所以对挖掘机司机及工人来讲,就面临缺氧的问题。” |
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