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【摘要】填补了国内乃至亚洲超大型挖泥船建造史的空白 7月9日,广州文冲船厂有限责任公司为中交天津航道局有限公司建造的亚洲最大自航耙吸挖泥船“通途”号出坞。该船具无限航区适航能力,可在世界各地承担港口、航道疏浚、填海造地、深海取沙及海岸维护等工程,多项技术达到国际先进水平。
据介绍,“通途”号总长159米,型宽30米,型深15米,舱容约20000 立方米,载泥量约27900吨,最大挖深达90米, 总装机功率22000千瓦,为双桨、双机复合驱动、双耙、单甲板、艏楼、钢质焊接、流线型、带球鼻首的自航耙吸挖泥船。该船主机采用一拖二复合驱动模式,配有2台8000千瓦轴带发电机,3台1250千瓦辅柴油发电机组,为亚洲之最。该船也是采用主机“一拖二”形式且大型设备均采用变频电力拖动的现代化挖泥船,能在各种工况下充分利用动力系统提供的功率,降低油耗,提高环保性能。
“通途”号的成功建造填补了国内乃至亚洲超大型挖泥船建造史的空白,标志着我国造船业和疏浚业在疏浚装备的建造能力上已达到国际先进水平。 | | 来源:中国船舶在线 |
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