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[规范类] 散货船舱口围

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发表于 2011-7-12 13:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
请教大虾们,散货船的舱口围是不是无论什么形式的都不参与总纵强度?还是有区别的?
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龙船学院
发表于 2011-8-10 09:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不要管它是什么船的舱口围,而要看它是不是纵向连续的,如果纵向连续就参与总纵强度。
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 楼主| 发表于 2011-8-12 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
xiexie
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发表于 2012-4-20 12:12 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
知恩 发表于 2011-8-10 09:19
不要管它是什么船的舱口围,而要看它是不是纵向连续的,如果纵向连续就参与总纵强度。

同意二楼的
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发表于 2012-5-19 20:57 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
二楼说的很对哦
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发表于 2012-5-27 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
二楼说的很对哦
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发表于 2012-5-28 23:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
学习了
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发表于 2012-5-29 19:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
学习喽
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发表于 2012-6-11 11:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
知恩 发表于 2011-8-10 09:19
不要管它是什么船的舱口围,而要看它是不是纵向连续的,如果纵向连续就参与总纵强度。

请教一下,你所指的纵向连续是指N个货舱中的一个舱的舱口围的纵向连续吧?
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发表于 2012-8-14 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
sky2047 发表于 2012-6-11 11:35
请教一下,你所指的纵向连续是指N个货舱中的一个舱的舱口围的纵向连续吧?

我正想问这个问题,我看过集装箱船,它的每一个货舱都是连续的,我认为是参与总纵强度的
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发表于 2012-8-29 00:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
多用途船的大舱口是参与总纵强度的,这个下水前必须焊接完成的,一般散货船的就不参与了
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