艏楼甲板透气管加强问题

wstdian167

各位大侠，前端时间GL 在我们的集装箱船上提出我们的艏楼甲板透气管加强筋不符合规范，说是规范要求“加强筋长度是离管子上的法兰20，宽度是要对甲板反面的球扁钢等加强结构”，现在CCS在其他的船上也差不多有这样的要求。请问，是否有加强筋的具体要求，谢谢

zhangyt406

期待 高手 详解，学习一下。

atty29780900

你说的是IACS中的UR27章节中关于pipe 和ventilation 加强的问题。这适用于首部船长0.25L区域。假如管子的壁厚小于10.5mm，或者空气管头的剖面积大于IACS中的UR27表格中的要求，则增加肘板。此时肘板的板厚要大于8mm，肘板底部宽度要大于100mm，肘板高度不能超过连接的法兰，这是假如要求增加肘板的要求。这样的肘板（radial bracket）要大于3块，肘板的趾端在甲板下必须要有加强。我记得的这有这么多，还有900mm时的entilatioan，具体看看IACS中的UR27。

chenhuoju

"你说的是IACS中的UR27章节中关于pipe 和ventilation 加强的问题。这适用于首部船长0.25L区域。假如管子的壁厚小于10.5mm，或者空气管头的剖面积大于IACS中的UR27表格中的要求，则增加肘板。此时肘板的板厚要大于8mm，肘板底部宽度要大于100mm，肘板高度不能超过连接的法兰，这是假如要求增加肘板的要求。这样的肘板（radial bracket）要大于3块，肘板的趾端在甲板下必须要有加强。我记得的这有这么多，还有900mm时的entilatioan，具体看看IACS中的UR27。"同意楼上的说法，但是有一点强求的是，主甲板面空气头的高度一般要≥760，并且要满足破舱稳性的要求。而IACS UR27里面所规定的加强肘板最低为300mm，长常规的做法是对称加强4块加强肘板。