失电备用发电机启动？

kun2014 · 发表于 2011-7-5 20:57

失电后，一般是主发和应发同时启动，备用的主发启动时间早于应发，主发先合闸

请问下: 在全船这时间内,备用主发启动时,此时燃油已因供油单元断电, 燃油压力会降下来, 这对备发起动有没有影响? 或者说,发电机本身内部的燃油是否可以维持其启动这一时间内

runningsnail · 发表于 2011-7-5 21:11

应发四十五秒启动吧，前提是没有主发能够启动，不知道对不对

deer1108 · 发表于 2011-7-5 21:25

失电后备用主发和应发都会启动，应发在45秒合闸，主发在10秒合闸，，没记错的话

供油单元断电后，管路里的油能够保证备用主发启动的。

kangjiqiang · 发表于 2011-7-5 21:46

失电后，第一备用主发电机先行启动，启动不了第二备用发电机再启动。如果备用主发电机都没有启动，应急发电机就会启动供电。燃油已因供油单元断电, 燃油压力会降下来, 这对备发起动没有影响，系统的油会保证它的启动。

张宏 · 发表于 2011-7-6 08:55

第一在燃油系统中有空气驱动的空气泵，该泵从DO日用柜供油到一号二号备用发电机，在规定时间内主发没有成功，应发启动

tutuj · 发表于 2011-7-6 09:41

LZ的船上没有应急的燃油泵么柴油机高压油管里的存油足够启动的

hwy1985 · 发表于 2011-7-6 14:24

问题在于，燃油supply和booster泵是由分电箱供电，当stand-by的发电机启动后需要人工去给这两个泵合闸。
应急柴油供给泵由ESB供电，在应发启动后再启动主发就只能用柴油。

fengzhizi915 · 发表于 2011-7-6 15:07

应发在45秒合闸，主发在10秒合闸
规范中有

[轮机] 失电备用发电机启动？