日本大岛造船与DNV设计未来敞舱口散货船

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日前，日本大岛造船有限公司（Oshima Shipbuilding)和DNV（挪威船级社）宣布，ECO-Ship 2020联合开发计划第一阶段已经顺利完成，这是敞舱口散货船的概念设计项目，可大幅降低油耗，满足甚至超过监管标准，提高商业绩效。     DNV相关人士告诉记者，ECO-Ship 2020是提高能效、符合成本效益的概念设计项目，可帮助船东和运营商降低燃油成本，提高商业绩效。以液化天然气为燃料的敞舱口散货船新概念设计，集成了多项创新解决方案，包括宽大的双导流艉鳍船体，大岛船厂的Seaworthy船艏、空气润滑系统、稀薄燃烧四冲程中速燃气发动机、柔性推进系统和带有轴带发电机/发动机（PTO/PTI）的发电系统。     这艘概念船还具有废热回收系统，可以把电力加入到PTI中，用作船舶辅助推进力，在正常航行速度下可以节约5%的燃油。ECO-Ship概念船安装了4台大型电动悬臂式起重机，舱口盖采用复合材料制作，重量比传统铁质舱口盖要轻50%。船舶经过特别设计，完全符合未来的国际海事组织标准、污染控制区和第三级排放要求，比一般敞舱口散货船可减少50%的二氧化碳排放量，主要归因于采用了高效的以液化天然气为燃料的推进系统。

来源：中国水运报