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[其他] 推力轴承问题

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发表于 2011-7-3 13:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
为什么船舶的推力轴承都安装在柴油机或者减速齿轮箱上 而不是安装在尾轴上 减小中间轴压应力和中间轴承的负荷
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龙船学院
发表于 2011-7-3 15:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
这个?木考虑过,希望高人现身
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 楼主| 发表于 2011-7-3 22:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没悬赏就没人理吗
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发表于 2011-7-4 18:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我的理解不知道对不对,只能说是一个推测。
在主机和减速齿轮箱上装有很多的定位螺栓来承受螺旋桨产生的推力,而如果仅仅地装在艉轴上,不仅要暂用多余空间,而且结构也较为复杂。
此外,在我以前学过的课本上,见过有在螺旋桨和主机之间,单独设立一个推力轴承来承受推力。听说,推力轴承在潜艇上也有应用。
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 楼主| 发表于 2011-7-4 22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
回复 4# anchor


   有道理 长中间轴可能才会体现出他的优势来
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发表于 2020-8-27 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
有没有投掷过标枪,手是握在中间还是尾部呢?
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发表于 2020-8-28 14:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
推力轴承要润滑,装在齿轮箱后面系统油润滑多方便,同时与曲拐箱共用一套密封。另外安装占空间,经济上又吃亏。
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发表于 2020-9-8 23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
学习了,谢谢!
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