关于材料

hubert19860614 · 发表于 2011-6-28 19:17

最近我们公司一条入DNV级的船，在换板的过程中，下料时候，把原图纸的A级板下成A32板材，并且厚度加大了0.5mm。这时船东不同意这种做法。我想问是否有相应的规范支持以上做法，小弟在此谢过了。。。。

阿良 · 发表于 2011-6-28 20:17

回复 1# hubert19860614

很想知道答案。我们这也经常有这样的情况发生！

hubert19860614 · 发表于 2011-6-29 12:32

回复 2# 阿良

这个是很常见，但是没有什么依据这样做可以。。。。。。求高人指点。

sjh3607 · 发表于 2011-7-15 00:14

高强度带低强度是允许地，反之，则不行。材料力学性能地常识。

hugh777 · 发表于 2011-7-20 13:27

只要船厂不会因此要求加钱就行！因为这两种板子的价格有一些不一样。船级社接受就行！

huihurry · 发表于 2011-7-22 09:35

AH32带A级板，厚度只增加了0.5，没问题的啊，我们厂出现材料未到，工期紧得时候可以替代的，只不过船厂亏点钱而已，船东不会补钱的。

papan · 发表于 2011-7-23 11:27

以高代低很常见啊

BRACKET · 发表于 2011-7-29 03:50

本帖最后由 BRACKET 于 2011-7-29 03:53 编辑

高强度带低强度是允许地，反之，则不行。材料力学性能地常识。
sjh3607 发表于 2011-7-15 00:14

支持这位仁兄

一般原则大概也就如此了
构件类型---------材料级别--------------板厚和设计温度------------------材质
真抠的话，增大了0.5厚度不会要求AH 变DH 吧
再说了，虽然此事不提倡
但是就一张板，空船重量上不了哪去啊
倾斜试验批准完了，给他个载重量报告
我要是船东的话，看下实际此板焊接的工艺符不符合WPS
也就那么着了

wongjet · 发表于 2011-9-5 00:44

谢谢明白了

lijian0122 · 发表于 2011-9-9 11:49

只要不是太大数量对空船重量产生影响,应该没有问题,因为从材料性能上讲没什么问题,与船东好好沟通一下.

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